■甘晓
天宫一号与神舟十号载人飞行任务，掀开了我国载人航天应用性飞行的新篇章，这也是在轨时间最长的一次太空飞行。自2003年杨利伟首次进入太空以来，航天员便成为中国整个载人航天工程中最受关注的群体。
诚然，每一位航天员都值得尊重。尽管实现飞天梦想看上去令人羡慕，但要知道，每名成功执行飞天任务的航天员都为此进行过艰苦卓绝的努力。
载人航天是一项高风险的事业，稍有不慎就会付出生命的代价，历史上这样的不幸并不少见。载人航天也是一项系统工程，需要航天员静下心来学习大量的理论和实践操作知识，付出大量的体力和脑力劳动。正因如此，航天员们还牺牲了普通人的天伦之乐。载人航天对航天员各方面的要求极高，并不是每个人都能达到的。因此，航天员理应得到我们发自内心的尊重。
然而，近年来，公众对航天员的认识却走上了另一个极端，许多有关航天员的猎奇新闻常常见诸报端。每一次载人飞行时，乘组航天员的亲人、朋友都会被记者挖个遍。这样的过度关注的确让人受不了。在此次“神十”发射前，王亚平的父母低调锁门转移，就是试图躲避记者们的围追堵截。无疑，这也反映出航天员在公众心中的“神化”趋势。
笔者认为，公众对待航天员的态度应当回归到理性的尊重。其实，从另一个角度看，航天员也是一种普通的职业。
正如杨利伟日前在接受媒体采访时所说：“从职业特点来讲，航天员是一个为人类造福的特殊职业，需要多种行业、不同性别的人参与其中。随着空间实验平台的建立，航天器越来越复杂，人参与的东西越来越多，未来航天员的职业构成会越来越丰富，科学家、医生、教师等行业的人士都有可能加入航天员队伍。”最近，美国国家航空航天局（NASA）选出8名新航天员，便涵盖了军人、麻醉学教授及科学家等不同的职业群体。
与此同时，在整个载人航天工程中，除了航天员，还有无数幕后工作人员也在辛勤地付出，例如科学研究人员、后勤保障人员、工程管理人员、信息发布人员等。对于载人航天目标的实现，他们和航天员一样付出了自己的青春热血。
去除对航天员职业的神化，才能真正地尊重从事这一职业的人，才能让越来越多的普通人走进载人航天，最终实现我国载人航天事业的持续发展。
《中国科学报》 (2013-06-28 第1版 要闻)
