《BP世界能源展望（2018年版）》在京发布

电动汽车对碳减排效果有限

《BP世界能源展望（2018年版）》（以下简称“《展望》”）中文版今天（4月11日）在北京发布。《展望》指出，到2040年全球能源结构将呈现最为多元化的态势，石油、天然气、煤炭和非化石燃料各占1/4。BP集团首席经济学家戴思攀认为，随着能源多元化发展，能源竞争将日益激烈，有利于能源消费者，如中国将成为最大受益者。

《展望》设定了一种基于目前政策、技术和社会发展类似的“渐进转型”情景，在此情景下，石油需求在《展望》期内持续增长，最后几年趋于平稳；天然气需求增长强劲，超过煤炭成为第二大能源来源，同石油一起占据世界能源半壁河山。

同时，《展望》期内的煤炭消费量趋于平稳，中国和经合组织消费量的减少将会被新兴亚洲经济体需求的增加所抵消。中国煤炭消费已经见顶，但仍是最大的煤炭市场，到2040年将占据全球煤炭需求量的40%。

随着可再生能源补贴制度到21世纪20年代中期逐步取消，可再生能源的竞争力日益增强，成为增速最快的能源，到2040年可再生能源增长超过400%，占全球发电量增长的50%以上。其中，中国是最大的增长来源，增长量将超过经合组织国家的总和。

《展望》认为，到2040年电动汽车总量将超过3亿辆，仅占全球汽车保有量的15%左右。但考虑到电动汽车的使用强度，其行车公里数份额将会超过30%。不过《展望》认为，电动车对石油需求和碳排放的影响有限。

戴思攀指出，汽车用燃料只占石油消耗的20%左右，即使这部分不再增长，剩下80%的需求仍在不断增长。“有人认为电动汽车的快速增长将导致石油需求崩溃，然而，即便电动汽车增长速度再快，这种观点也无法得到数据支撑。”

戴思攀还告诉《中国科学报》记者，电动车有利于提高城市空气质量，但对碳减排作用有限。

具体到中国而言，《展望》预测，中国将在2026年左右实现碳排放达峰，能源结构中可再生能源迅速扩张，将从2016年的3%攀升至2040年的18%，届时占全球可再生能源的31%。到21世纪30年代初，印度将超越中国成为全球增长最快的能源市场，到2040年左右，非洲对全球需求增长的贡献率也将高于中国。

《展望》同时认为，在“渐进转型”情景中，2040年碳排放将增加10%，高于为实现巴黎承诺所需达到的降幅。而如果要实现2040年碳排放将比2016年下降50%，电力行业将接近脱碳。

BP集团首席执行官戴德立表示，仅仅依靠针对某种能源的政策只会独木难支，必须将碳定价作为一个关键因素，激励各方共同发挥作用。