随着我国核电进入规模化发展的新阶段，核电发展也面临接受公众考验的“新常态”。

怎么看待福岛核事故？我国乏燃料的处理能力如何？内陆核电站何时开建？……在3月8日召开的中核集团“两会”代表委员记者见面会上，来自核工业领域的代表委员对这些热点问题一一进行了回应。

福岛核事故会不会在中国重演

近年来，核电安全之所以备受关注，与震惊全球的福岛核事故关联最大。

“可以负责任地说，中国在建和运营的核电是安全的。”全国政协委员、中核集团董事长王寿君说。

核事故一直是核工业界特别关注的事情。全国政协委员、中核集团核工业西南物理研究院院长刘永认为，福岛核事故之所以那么严重，主要有三个原因。

第一，福岛项目建得比较早，使用的是第一代核电机组，技术落后，安全防护技术远远落后于二代、三代核电。第二，遇到了地震加海啸的极端事件。第一代核电技术主要的特点是，需要在停堆后把余热排出去，这就需要外界提供能量。而海啸将外源供电切断，没有足够的电力供应，使得堆芯融化造成恶果。第三，日本应急不利。

与日本不同的是，刘永介绍说，我国的核电站技术进步，比如华龙一号，是三代核电技术，核安全系统是能动加非能动的，遇到类似福岛的情况不需要外来电源供应。

刘永对核电安全的信心还来自我国的核电监管和应急系统。“我们国家有完整的核安全制度，有专门的监管机构，形成了核安全文化，这些都是核安全的基本保证。极端情况下，我们还有应急体系，从国家到地方到核设施有比较完整的体系，保证万无一失。”

乏燃料后处理项目在哪儿落地

以中国核电当前的发展速度，乏燃料的安全储存和去向问题，将逐渐凸显。

去年8月，有媒体报道，连云港发生反“核循环”项目抗议游行，数千连云港市民聚集街头抗议“核废料”。三日后的凌晨，连云港市政府对外发布声明：暂停核循环项目选址前期工作。

全国人大代表、中核四〇四有限公司总经理朱纪介绍说，中法合作核循环项目是中国首个后端处理大厂，将具有三方面功能：一是每年处理800吨的国内核电站乏燃料，通过核循环提高铀资源利用率，为核电可持续发展保驾护航；二是建设乏燃料离堆贮存中心，一期贮存能力为3000吨；三是将高放废液玻璃固化，实现高放废物长期管理的固有安全，让核电更清洁。

“乏燃料后处理厂就跟一般的化工厂一样，核辐射是零泄露。” 王寿君说。

实际上，国内外几十年的运行经验证明，乏燃料后处理厂是安全的。如法国阿格后处理厂，运行多年对周围环境没有产生任何影响。

朱纪告诉记者，我国已经建成50吨乏燃料中试厂，技术基本掌握了，乏燃料后处理的整个工艺流程已全线打通。

“然而，仅有50吨试验性生产的乏燃料后处理中试厂，远远不能满足我国核电乏燃料后处理的需求。”朱纪坦言。

于是开展中外合作，中法合作开展核循环项目。

“800吨大型核循环项目的选址目前正在进行科学论证和公众意见征求。”朱纪说。

内陆核电啥时候上马

国防科工局副局长、国家原子能机构副主任王毅韧日前表示，我国内陆核电站有望于“十三五”开工，但他也透露，内陆核电站建设尚无明确时间表。

“其实核电没有沿海和内陆之分，只是核电站建在沿海还是建在内陆的问题。”王寿君说，“内陆核电技术没问题，科普有问题。”

全国人大代表、中国核能电力股份有限公司副总经理郑砚国表示，希望能够给予核电发展一个良好的社会氛围，不要误导公众对核电的认识。

郑砚国表示，《电力发展“十三五”规划》对内陆核电有明确意见，目前国家仍在进行深入的研究论证和前期准备工作，广泛听取社会各界意见，认真做好核电厂址资源保护工作。“我们将严格按照国家的规定和部署来推进各项工作。”