本报讯（实习生陈贤秋 记者成舸 通讯员姜尚昆）日前，全球首套盾构机永磁同步电机由中车株洲电机公司研制成功，并顺利交付客户，在一台直径6米总功率达1兆瓦的大型盾构机上实现装载试运行。据悉，永磁牵引技术成功运用于大型机械重工领域，这在国内外尚属首次。
盾构机全称为盾构隧道掘进机，广见于各类隧道工程施工。它被誉为“隧道中的穿山甲”，可一边加固隧道墙壁一边深挖，对动力系统要求很高。
据了解，目前国内数百台在役盾构机中约85%为进口产品，主要采用三相异步电动机驱动。为研制出性能更优异、更可靠的“中国制造动力系统”，中车株洲电机借助于公司在永磁技术领域的多年积累，直接将盾构机动力转型升级，实现“永磁化”。
中车株洲电机方面表示，此次盾构机永磁驱动装备的面世，继承了永磁高铁牵引电机节能、高效、可靠等优异性能，打破了通用的三相异步电机动力驱动模式，不仅有效提升了盾构机的整体效能，也实现了对该重型机械领域“动力驱动”形式的一次技术变革。
《中国科学报》 (2016-08-23 第4版 综合)
