记者从中国空间技术研究院获悉，6月25日20点，我国新一代中型运载火箭长征七号携带着由中国空间技术研究院研制的多用途飞船缩比返回舱发射成功。

在此次发射中，长征七号火箭与远征-1A上面级共携带了5类6项不同需求的载荷，其中包括由中国航天科技集团空间技术研究院研制的多用途飞船缩比返回舱。该返回舱的发射，开启了我国新一代载人飞船研制工程的序幕。

“多用途飞船缩比返回舱是我国载人航天的创新探索项目，是我国载人航天工程勇于担当、节约高效、跨越发展理念的生动诠释。”中国载人航天工程总设计师周建平表示。

出于节省科研经费的考虑，此次执行任务的多用途飞船返回舱是正式型的缩小版，身高有2.6米，重约2.8吨。不同于神舟系列飞船的“钟罩式”外形，它呈倒锥形，像一颗“子弹”。其承担了我国首次在轨获取返回舱自由飞行气动数据，首次探索可重复使用设计、验证及评估技术，首次验证新型金属材料性能及制造技术等使命。

多用途飞船返回舱项目技术负责人杨雷介绍，这些新技术是实现多用途返回舱安全可靠的“命门所在”。“虽然我们在地面会通过模拟仿真、实物检验、风洞试验等多种手段来验证，可都不如上天飞行试验准确。“杨雷说。

随着多项关键技术的验证成功，我国新一代多用途飞船将再添利器，整体性能将实现跃升，除了和神舟飞船相比，可以搭乘多一倍的航天员，还能到达更远的深空，满足未来载人登月、载人探火等任务，足以和美国正在研制的多用途乘员飞行器MPCV、“龙”飞船Dragon、乘员空间运输飞行器CST-100，以及俄罗斯未来载人运输系统PPTS等媲美。