11月10日_~13日，由国家自然科学基金委员会主办的第八届“中国智能车未来挑战赛”（IVFC）在江苏常熟拉开帷幕。来自高校、科研机构和企业的23支车队齐聚赛事举办地，挑战包括“真实综合道路环境测试”和“认知能力离线测试”两项比赛内容。

IVFC是中国规模最大、水平最高的无人驾驶智能车大赛，本次大赛也是中国无人车第一次驶入真实高速公路场景的比赛。作为无人车挑战赛的“正餐”，“真实综合道路环境测试” 包括22公里的“真实高架快速道路测试”（限速60km/h）和6公里的“城区道路测试”，主要考察无人驾驶车辆在遵守道路交通法规、减少交通事故前提下，对于交通场景识别的能力，以及对于不同道路环境的适应性和正常行驶中的安全、舒适、敏捷、智能等性能的比拼。

中国工程院院士、国家自然科学基金委员会副主任高文出席大赛开幕式并致辞。他表示，“中国智能车未来挑战赛”契合国家科技引领、创新驱动的发展战略，比赛的成功举办将推进先进技术在汽车产业运用的深层次探索。

据介绍，相比2009年刚开始举办时只有6支参赛队伍，本届大赛迎来了空前的23支参赛队伍，参赛人数也从最初的200多人，增长到了现在的1200多人。在挑战赛现场，赛事吸引了多家媒体的直播和报道，中央电视台也赶来架起了直播车。

作为连续四届该项赛事的举办地，常熟市人民政府于2015年8月联合西安交通大学、中国科学院自动化研究所、长安大学和青岛智能产业技术研究院在常熟国家高新区共建“中国智能车综合技术研发与测试中心”，打造中国的“智能车驾校”。本届比赛的“城区道路测试”项目所有赛事均在智能车中心的测试场地中开展。

据了解，中国智能车未来挑战赛已成功举办7届，比赛汇聚了国内无人驾驶智能车辆的主要研发团队，包括西安交通大学、中国科学院自动化所、国防科技大学、北京理工大学、武汉大学、南京理工大学、清华大学、同济大学等。