【科学网 廖洋报道】11月22日凌晨2点40分，青岛市黄岛区中石化黄潍输油管线一输油管道发生破裂事故，造成原油泄漏，流经约2公里的地下雨水涵道后入海。上午10点30分左右，抢修过程中，雨水道和输油管线抢修作业现场相继发生爆燃，沿线道路路面严重受损，并引起流入海湾原油燃烧。
事故发生后，山东省、青岛市和黄岛区三级党委政府迅速行动，青岛市政府和中石化成立了石油天然气管道突发事件应急指挥部，启动一级响应。伤员已被送往黄岛区及青岛市区的医疗机构进行救治。
目前，国务院事故调查组已经成立。不过，泄漏并混入雨水管道的原油在何处、为何爆燃等问题，仍有待查明。
原油进入下水道引爆 现场如同灾难片
22日中午，青岛市区已经能看到天空中的黑烟，闻到一股焦糊味。有网友发布了一张空中拍摄的照片，照片可见浓烟已穿破云层。
事故现场指挥部23日核实，共有5515米排水暗渠遭爆燃冲击。事故导致黄岛区多条市政道路不同程度损毁，排水、燃气、供水、供热等多条管线受损。记者23日在事故现场看到，不少车辆仍翻倒在路上，街上大大小小的裂缝很多，路面被掀起的水泥块到处可见，市民描述“场景就像灾难片一样”。
截至24日下午1点，中石化青岛输油管线爆炸案死亡人数已至52人，仍有11人失踪。在中石化未正式公布事故详细调查结果之前，唯一确认的信息是：输油管线泄漏的原油进入下水道，最终引发爆炸。具体引爆点和引爆原因正在调查，事故排除恐怖破坏原因。
青岛市政府副秘书长郭继山说，黄岛中石化管道爆燃区域地下管线错综复杂，在爆燃作用下，有的管线已经变形，个别管线出现破裂现象。
目前，由中石化负责提供石油管线情况，并对管线残留油气进行检测，根据中石化监测结果，黄岛地下管线仍有危险点存在。
此外，经现场核实，原油泄漏并爆燃管道系东黄复线管道。东黄复线管径711毫米，1986年7月建成投产，管道长248.52公里，年输油能力1000万吨。
胶州湾海面被原油污染 空气有害物未超标
事故发生后，约在22日凌晨3点15分关闭输油，黄岛区斋堂岛街约1000平方米路面被原油污染，部分原油沿着雨水管线进入胶州湾，海面过油面积约3000平方米，黄岛区立即组织在海面布设两道围油栏。
记者从23日举行的事故新闻发布会上获悉，胶州湾码头附近海域主要原油已被清理，海上漏油点已经停止泄露，目前海事、环保等相关部门正在海上进行应急处理和密切监控。青岛市环保局24小时对青岛市特别是事故发生地黄岛区的大气、海面进行全面检测。在离岸100米、500米的多个范围内进行实时监测。通过围油栏、吸油毡等手段的实施，海面漏油情况已得到有效控制。目前油污不会流到沿海区域。
据了解，截至23日16时，搜救中心已派出24艘清污船舶、10艘渔船和1艘专业救助船携带清污器材开展海上油污清除行动，同时派出6艘海事巡逻艇实施现场巡查警戒，协调救助直升机进行空中巡查，共投入人力520人。初步统计回收吸油毡及油水混合物约80吨。
青岛海事局黄岛海事处处长刘贤昆一直在现场指挥油污清理工作，据他介绍，目前被污染的海域还有1万平方米左右，被污染的程度属于中量级偏轻一点。主要的原油都已经被清理，目前有少量的油花漂浮，清理难度较大，一是因为它们是浮油，油膜很薄，很难围控得住。二是因为海事部门接到报告是在事故发生几个小时之后，耽误了最佳的清污时间。
在大气环境方面，青岛市环保局副局长陈宁表示，从连续监测及最新情况看，事发地周边2个空气质量监测点位监测结果均无异常。目前黄岛地区空气中有害物质含量均未超标。23日测得大气中非甲烷总烃浓度已经由每立方米2毫克下降到0.1毫克，远低于不超过4毫克每立方米的国家标准。但随着冷空气的抵达，将有利于大气污染物的扩散。
