昨天（5月24日）上午，由广州市科技和信息化局主办的“2012年百名院士专家广州行”正式启动，活动时间将一直持续到2013年3月。
据悉，“百名院士专家行”主要是围绕广州市的城市发展和科技进步、全民科技与创新的素质提高，企业自主创新能力的提升和战略性新兴产业发展等方面开展活动，内容包括院士专题学术报告会、院士专家进企业、院士专家为政府决策和规划服务、院士入园区、院士专家学术交流专题活动等。
■院士开讲
铁道电气化自动化专家、中国工程院院士钱清泉：
轨道交通冒进人才培养跟不上
在昨天的启动仪式上，铁道电气化自动化专家、中国工程院院士钱清泉作了“轨道交通安全的保障”主题讲座，他表示，目前中国的轨道交通建设存在有点“急”、赶进度、人才培养不力等问题。
钱清泉认为，智能化轨道交通是未来解决交通运输以及城市拥堵的重要方法，“到底今后怎么发展，到底安全还是不安全，大家都在思考这些问题”。钱清泉表示，虽然我国经过六七年的努力，高速铁路的发展已经到了世界先进水平，甚至在某些方面引领世界，但是技术创新、人才培养以及管理还“不够”。
钱清泉称，到2020年我国铁路达到12万公里，建设客运专项1 .2万公里以上。到今年5月初，我国城市轨道交通(地铁)有15个城市在建，现在已经建成了56条，这是到这个月初的数字。到2015年可能要建97条，交通里程达到2260公里。“无论是规划设计、公路检测、信号系统等等都迫切需要智能化。”
■一家之言
钱清泉：故意炒作“7·23”造成很大负面影响
讲座上，钱清泉特意分析了7·23温州动车追尾事故的原因，“的确在修建的时候有点急了，”他告诉记者，温州这个事故国家已经做了最终的解释，是一个重特大事故，“有人说管理问题，有人说技术问题，最后的定位应该说是技术上的管理问题”。钱清泉认为，7分钟出现100次雷击，这是以前没有过的，但这恰恰反映出了技术上有设计缺陷，“这个缺陷也属于管理问题，把关不够。怎样通过智能化使轨道交通更安全，这是当前很重要的问题。”
“7·23”事故，使整个高速铁路、轨道交通遇冷。钱清泉坦言，他认为7·23事故造成了很大的负面影响是恶意炒作。他解释，公路交通每年伤亡人数达30万，轨道交通少得多。“故意炒作造成这么大的负面效应，本来我国在去年可以做到8000公里的轨道，结果因为这一炒作，正在开工的全部停工了，国外有十几个国家要引进中国的高速铁路技术，结果合同全部停止了。”
■院士开讲
华南农业大学副校长、中国工程院院士罗锡文
广东水稻单产达不到全国平均水平
“我们是世界上第一水稻生产大国，但是我国水稻的单产世界上排名仅为13.”华南农业大学副校长、教授、博士生导师，中国工程院院士罗锡文表示，我国水稻生产应该更多地加入技术手段，水稻增产潜力很大。
数据显示，我国水稻单产世界排名第13位，平均只有400多公斤，广东还达不到全国的平均水平。“前几天我到农业厅听到一个数字，更惊人。世界上最高水稻单产可以达到每公顷10吨，我们只有6吨多，说明水稻增产的潜力还有很大。”罗锡文说。目前传统牛耕已基本实现机耕，机械上，完成了有人驾驶到无人驾驶。“黑龙江八一农垦大学研究了一种新的方法，产量基本上可以达到亩产750公斤。”
近几年，为了解决直播的问题，罗锡文研究出了一种新机器，在播种的同时，在田面上开一个水沟，形成一个垄台，水稻长在垄上，垄上没有水。几年的实验结果显示，这种方法至少可以节省30%的水分。“在播种的过程中再开一条施肥沟，然后再用泥巴盖掉，这样至少可以节省30%的肥料。”
罗锡文称，我国的农业机械化要经历耕牛退休、铁牛下田、农民进城、专家种地、科技种地这几个阶段，才可能真正达到提高单产、增产的目标。
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