第13次北极科考完成今日返沪，“雪龙2”号破冰船首抵北极点开展工作

9月27日，由自然资源部组织的中国第13次北冰洋科学考察队乘“雪龙2”号极地科考破冰船返回上海，标志着中国第13次北冰洋科学考察任务圆满完成，取得了丰硕成果。

当日15时，自然资源部在中国极地考察国内基地码头举行了返航欢迎仪式。受自然资源部王广华部长委托，自然资源部总规划师吴海洋出席仪式并慰问了全体考察队员。考察队于7月12日从上海出发，历时78天，总航程1.5万余海里，顺利完成各项预定任务，在自主装备研发、新型技术应用等方面取得重要进展。

9月5日13：55，“雪龙2”号极地科考破冰船抵达北极点，这是我国科考船第一次抵达该区域开展相关调查和科学研究工作。

环境关键要素长期观监测方面，共计完成49个站位的海洋综合调查，布放潜标5套，开展气象探空142组，完成6个短期冰站和1个长期冰站作业，布放各类抛弃式冰基浮标26套，开展了海面气象、大气成分、气溶胶、海漂垃圾、重力、海水表层温盐、剖面海流、冰区海冰和船舶应力测试等工作，取得了大量有效数据。

洋中脊调查方面，开展了地质地球物理海底定点观测、地球物理海面走航观测等内容，完成海底地震测量、大地电磁测量、地质取样、潜标布放在内的8项作业。考察队克服了洋中脊区域冰情复杂等不利因素，经过精心组织，成功布放回收7台海底大地电磁仪和5台海底地震仪，其中地震仪回收率100%，刷新高纬度密集冰区回收记录，高效完成预定任务，保障了考察计划的顺利实施，也为相关工作开展积累了宝贵经验。

科学研究方面，完成海冰、环流、黑炭等国家科技计划项目44项。借助自主研发的相关观测设备布放，获取了浮冰漂移过程中冻结、融化、挤压破碎或断裂分离的内部信息，精细化揭示海冰热力学和动力学季节性演化特征和内在机理，为海冰模式的优化发展提供观测支持；采用新兴和前沿技术，首次开展海冰厚度无人化智能观测；首次开展多波段合成孔径雷达海冰观测，为北极海冰现场考察提供新的观测手段；获取了长时间连续的高分辨率生态环境信息，为北极快速变化下北冰洋生态系统快速响应提供科学数据支撑。

国际合作方面，围绕大气、表层海水和沉积物中的微塑料等立体调查要素，首次在北冰洋考察中开展了中-泰合作，为全球微塑料污染的研究和治理提供借鉴和参考；围绕多波束、海底地震、重力磁力等多种测量方式，进一步深化了中-俄加克洋中脊地球物理合作调查，为双方共同开展北冰洋地质构造研究合作奠定了坚实的基础。

本次考察是在全面落实党的二十大精神开局之年由自然资源部组织的首次北极科学考察活动，是推进落实海洋强国建设的具体行动。通过本次考察进一步提升了我国对北冰洋快速变化及其生态响应的认识，为有效应对全球气候变化对我国的影响提供重要数据支撑，彰显了我国作为负责任大国在北极国际治理中的态度和作用。