1月7日，采用非接触感应原理实现电能传输的新型无线供电制式城轨车辆在中车唐山厂成功下线，在国内首次实现了城轨车辆供电制式由“有线”到“无线”的突破，打破了发达国家对城轨车辆无线供电制式的技术垄断。
据了解，在新型无线供电制式城轨车辆开发工程中，西南交通大学承担了“轨道交通非接触供电技术”课题的核心理论和关键技术的攻关任务。历时3年多，完成了城轨车辆无线供电系统的顶层设计与核心技术突破，突破与掌握了城轨车辆无线供电系统的功率提升、效率优化、分段供电平稳切换、长距离能量传输等核心技术，于1月完成了国内首套500kW动态无线供电系统的原理样机研发，在15cm间隙下，实现系统传输效率大于90%。西南交通大学还联合中车株洲电力机车研究所进行工程化设计，成功实现了城轨车辆无线供电装备研制与运行调试。
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