日前，中国能源研究会组织院士专家组赴山东开展“山东氢能及燃料电池产业发展战略研究”课题调研，该课题是第二十二届中国科协年会十项重点调研课题之一。专家陆续调研中国重汽（济南章丘）加氢站、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、青岛港集团自动化码头、潍柴动力股份有限公司等企业，并开展了部分城市的线上调研，助推山东省氢能及燃料电池产业发展。

据了解，目前在氢能及燃料电池汽车产业领域，山东省已初步建立起从关键材料、燃料电池电堆、燃料电池发动机到整车的研发、生产体系，并摸索出一套科学高效的示范运营模式。山东省氢能及燃料电池产业链上的重点企业和研究机构达50余家，已建成加氢站6座，其中5座日加氢量在500公斤及以上。6月1日，第二批150辆氢燃料电池公交车投放山东省潍坊市。

中国工程院院士彭苏萍建议，山东省高效推动氢能与燃料电池产业发展，在核心技术领域需要进一步提升自主知识产权研发能力。

中国能源研究会燃料电池专委会常务副主任兼秘书长韩敏芳表示，氢能要想真正发展，最核心的是燃料电池技术。

“山东省氢资源优势明显、应用场景丰富，又具有港口条件，对外联系方便，其氢能与燃料电池产业发展未来前景可期。山东省氢能与燃料电池发展需要加强核心技术创新和突破，降低成本。”韩敏芳说。

澳大利亚工程院院士甄崇礼认为，中国发展氢能源具有巨大的市场潜力，可再生能源已可形成坚实支撑，但是基础材料薄弱，严重依赖进口。

“2017年，中国一共生产了1272辆燃料电池商用车，催化剂和质子交换膜基本全部依托进口，产业链条亟待培育发展完善。”甄崇礼说。

据山东省工信厅副厅长靖士宽介绍，未来山东省将充分发挥潍柴省级燃料电池技术创新中心作用，汇聚创新资源，搭建起以企业为主体、以市场为导向、政产学研用深度融合的燃料电池核心技术科研和成果转化平台，促进全球燃料电池领域创新力量整合和高端人才集聚。

通过调研，专家深入了解山东省氢能及燃料电池产业的发展基础、发展优势、现存问题、产业路线、产业链布局、技术人才储备等，最终形成调研究报告，提出符合山东省实际的产业发展路径。