4月2日，由国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）组织的“新能源汽车技术（轻量化）创新拉力赛”三个命题正式对外发布。今年的“拉力赛”将聚焦关键共性技术，探寻新能源汽车“结构轻量化、数字化选材仿真设计和先进多材料连接工艺”等。

据悉，国创中心与淄博市政府于2019年建立战略合作关系，围绕新能源汽车轻量化领域开展深入合作，启动了“新能源汽车技术（轻量化）创新拉力赛”，并设立千万元创新奖金，以支持在轻量化领域发掘先进技术，筛选优秀项目。

新能源汽车技术（轻量化）创新拉力赛命题由技术专家评审委员会联合主机厂共同提出，将聚焦关键共性技术，提出行业痛点命题，特别是围绕“行业共性命题”和“整车制造商指定命题”两种方式及多个细分场景设定，从“结构轻量化、数字化选材仿真设计和先进多材料连接工艺”等方面拟定技术创新命题。

今年的三个命题聚焦行业共性关键技术，包括结构轻量化、新能源汽车数字化选材仿真设计、先进多材料连接工艺。

例如“结构轻量化”要求对涉及新能源乘用车或商用车的车身典型零部件、三电壳体、内外饰、底盘件等提出轻量化解决方案；“新能源汽车数字化选材仿真设计”要求针对新能源汽车新材料零部件选材与结构设计优化的正向开发需求，实现一款新能源汽车数字化选材设计（集成）仿真系统的研发。

为配合“拉力赛”举办，整车制造商还指定了命题的应用场景。例如针对“商用车动力电池箱体”应用场景，命题方将提供几何形状、材料、工艺路线、结构设计等数据要求；针对“轻量化制动盘”应用场景，命题方将提供重量、孔隙率、力学性能、外观要求、表面粗糙度、摩擦磨损性能、疲劳寿命等数据要求。

据悉，“拉力赛”评审委员会专家由来自产业和高校院所两方面的13位专家组成。国创中心将发挥行业技术专家、主流车企、产业资本、创新项目和团队聚集等方面的平台优势，以创新拉力赛为抓手，使各方技术创新力量深度融合与互动，建立产学研深度融合的技术创新体系。