智能型无人系统母船设计建造合同签约现场
智能型无人系统母船设计效果图 南方海洋实验室供图
12月18日，南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）（以下简称南方海洋实验室）与中国舰船研究设计中心、中船黄埔文冲船舶有限公司在珠海签订智能型无人系统母船的设计建造合同。据悉，该船设计及建造周期为18～20个月，预计2022年交付使用。
由中山大学牵头建设和管理的南方海洋实验室成立于2018年12月，由珠海市人民政府主办，实行理事会领导下的实验室主任负责制，目前已组建成立18个创新研究团队。中国科学院院士、中山大学双聘教授陈大可担任该实验室主任。
陈大可在签约仪式上表示，在目前传统海洋观测方式陷入瓶颈之时，南方海洋实验室提出智能型无人系统母船的设计建造，不仅是实验室重大科学平台基础设施建设向前推进的一大步，是实验室重点打造的标志性研究成果之一。
据了解，“中国首创”“未来感”“智能化”“国产率高”是这艘智能型无人系统母船最大的亮点。“该船将成为中国首艘可智能遥控、自主航行的科考船，也将成为首艘实现空、海、潜无人系统协同作业的母船。”中船黄埔文冲船舶有限公司总建造师樊雷如是说。
中国舰船研究设计中心上海分部副总师马忠俊表示，母船在设计上贯彻了“未来感”“无人系统保障”“绿色智能”三大理念，具备较好的操纵性能和机动性能，能适应高环保和特殊任务场景要求。
“智能型无人系统母船将打破常规海洋调查模式，开创我国利用专业智能母船支持批量化无人设备进行跨域协同海洋观测的先河。”南方海洋实验室海洋智能无人装备创新团队首席科学家周宁说。
2019年，南方海洋实验室海洋智能无人装备创新团队“智能快速机动海洋立体观测系统（IMOSOS）”项目正式立项。据专家介绍，IMOSOS系统是世界首创，不仅可以为海洋防灾减灾、海底精细测绘、海洋环境监测、海上风电场维护等提供智慧高效的工具，同时也将为国家海洋事业和地区社会经济发展提供全面精准的海洋信息服务。
作为“IMOSOS系统”的水面支持平台，智能型无人系统母船将对传统海洋调查模式具有重大突破和创新意义。“建设智能型无人系统母船是南方海洋实验室面向国际科技前沿和国家需求，实现立足粤港澳大湾区、深耕南海、放眼全球建设目标的重要举措，对于服务国家海洋发展具有重要意义。”陈大可说。
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