张水波委员
加快工程技术标准“国际化对接”
本报讯(记者崔雪芹)由于历史原因,我国的工程技术标准与国际上广泛使用的发达国家的技术标准具有很大差异。这不但不利于带动我国设备与材料的出口和产能的消化,甚至还导致巨大亏损。对此,全国政协委员、天津大学教授张水波指出,应加快我国工程技术标准“国际化对接”,更好地服务“一带一路”基础设施建设。
张水波建议,应考虑由我国工程技术标准主管部门(如住建部、国家质检总局或相关部委)牵头,成立统一的技术标准“国际化”管理机构,统一组织和协调相关政府部门和专业组织、企业等,共同推进标准的国际化。
另外,他建议借助国内外技术专家和翻译专家提高我国工程界对国际标准的熟悉度,避免因不熟悉标准而增加工程的实施难度。同时,定期举办国际技术标准大会,积极引导我国工程咨询同步“走出去”,要有意识地从国家层面加速培养一大批能在国际工程咨询市场上提供高水平服务的专业人才,以便在工程技术标准采用决策时发出中国专业人员的声音。
殷福星委员
以雄安为中心构建高端人才环境
本报讯(记者高长安)“在京津冀协同发展的大背景下,均衡三地的高校教育资源是重要问题,也是保证未来京津冀协同发展战略有效实施的关键。”全国政协委员、河北工业大学副校长殷福星在提案中建议,借力雄安新区规划和建设的国家战略,以雄安地区为中心构建和布局可持续发展的高端人才环境和高等教育资源。
殷福星表示,河北省没有“985工程”高校,仅有1所“211工程”院校,明显低于全国每省份3.31所的平均水平。“河北省与北京市、天津市高等教育资源配置差异和不均衡发展的现状,从长远看将阻碍该区域的高质量协同发展。”殷福星说。
殷福星表示,雄安高教基地或大学群的建立可吸引国内外一流师资和专家学者来雄安发展,在弥补河北优质高教资源短板的同时,为京津冀区域经济发展提供人才支撑。
殷福星建议,建立人才流动机制,创新人才激励机制,营造适宜的人才环境,推动大学、政府、社会、企业之间的人员互动交流;雄安高教基地或大学群的建立恰逢京津冀协同发展和“一带一路”倡议等重大战略机遇,可以鼓励人才交流合作,积极吸纳国内和国际高端人才,在更大范围内优化配置人才资源;完善人才服务保障体系,让一流人才能够引进来、留得住、用得好。
苏权科委员
港珠澳大桥预计今年二季度通车
本报讯(记者陆琦)“通车很快了。”3月4日,全国政协委员、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科在接受《中国科学报》记者采访时透露,按目前进度,港珠澳大桥预计在今年第二季度通车。
据了解,港珠澳大桥主体工程在去年年底全部完工,今年2月6日交工验收。目前正在进行三地口岸、机电设备和连接设备调试等工作。
港珠澳大桥工程于2003年底启动,经过了7年多的前期论证,又建设了7年多,于2017年底完工。苏权科表示,港珠澳大桥是一个系统的创新工程。在此之前,我们国家并不掌握这种跨海大型工程,特别是桥梁、隧道、人工岛组合的跨海集群工程技术,包括外海建隧道技术、建人工岛技术等。
“经过改革开放积累经验,我们的材料生产能力、装备生产能力、人才储备都提升了,大家就憋着一股劲,要建一座高品质、长寿命的桥,给中国人增光。”苏权科说。他相信,在类似工程中,核心技术、核心装备、关键材料、关键工法以及相应的标准、设计和检验方法等,我国都具备了。
蓝逢辉委员
建议合并行政服务窗口
本报讯(记者张楠)你是否已经习惯了各种各样的“窗口”:税务局窗口、社保局申报窗口、银行服务窗口、工商局申报窗口等各类政府收费服务窗口?它们除了办事效率低,还造成人才和社会资源的巨大浪费。全国政协委员、中国注册税务师协会副会长、四川新联会会长蓝逢辉认为,优化整合“重复”窗口是社会发展的必然,也是节约国家财政支出的有力措施。
“众多行政服务窗口的存在有政府部门的因素,也有部门利益和人事等错综复杂的因素。”蓝逢辉调研发达国家后发现,许多国家没有这些行政窗口,他们都是通过银行窗口办理资金事项。而我们每多一个窗口就需要增加一份财政支出。
相较之下,“重复”窗口的固定资产、人员工资、管理费用等支出都由国家财政和国有资产承担和分担,每年的“浪费”超千亿元。蓝逢辉认为:“除了可节约巨额财政支出,整合窗口解放出来的人力资源也能为社会提供更多专业技术人才。”
同时,今天的社会专业组织已进入较为规范的阶段,能够为行政服务窗口的资源整合提供有力的人才保障。且中国信息及人工智能、区块链等技术的进一步发展,都可以成为窗口整合的有力技术保障。因此他建议,以“银行服务窗口”为核心,科学优化合并其他行政服务窗口。
《中国科学报》 (2018-03-05 第1版 要闻)