12月28日，中国汽车技术研究中心发布2017年中国生态汽车评价（C-ECAP）第三批评价结果。此次共有5款车型参与评价，三大自主品牌竞当生态标兵，两大美系合资各显神通，均在汽车的生态设计层面有着开创性的举措。

评价结果显示，三款自主品牌收获两白金、一金牌的成绩，在车内空气质量、尾气排放方面表现出了优势，平均得分14.7、29.5分，其中绅宝X25同时收获了车内空气质量、尾气排放两方面的满分成绩。两款美系车车内噪声方面成绩突出，平均分11.6分，其中君越同时获得了车内噪声、综合油耗两方面的满分成绩。

自2015年正式致力于发展和推动中国汽车工业的绿色生态事业建设以来，C-ECAP管理中心累计已举行七批次共26款车型的生态评价。两年的时间，其始终以汽车“全生命周期”为核心，率先在安全之外的“健康、节能、环保”三个方面对汽车产品进行生态性能评价。其中评价内容包括对车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项基础评价指标，以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项。现阶段，生态环保理念已经从概念发展成为国家层面的发展战略，而C-ECAP管理中心成为制定中国生态汽车评价标准的第三方权威机构。

为保证评价结果的客观公正性，C-ECAP管理中心自抽车阶段开始便科学统筹，力求全方位，公正公平的向消费者提供评价车型的精准生态信息，真正做到让汽车企业在后续的生态研发环节能够有的放矢。从生产线、商品车辆存放车库以及经销商店面多个渠道完成试验样车的抽取工作，C-ECAP管理中心诸如此类的基础工作均会邀请主流的第三方媒体进行监督。

据悉，经过多方的调研和交流，并客观借鉴欧美发达汽车生产制造国家的生态政策，结合当下我国实际国情，C-ECAP新版评价规程初稿于今年制定完成。在会上，C-ECAP管理中心常务副主任郑继虎表示，预计新版规程的征求意见稿将在2018年6月完成发布。（马晓岚）