国产喷气式客机完成商业首航

本报讯（记者 蔺丽爽）昨日上午9时许，由中国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21从成都起飞，11点40分降落在上海虹桥机场。这是ARJ21新支线飞机的商业首航，标志着国内航线首次拥有自己的喷气式支线客机。

ARJ21客机前总设计师、C919大型客机项目组咨询委员会委员吴兴世表示，ARJ21客机填补了我国对喷气式客机从市场研究、开发、营销、产品研制和批量生产，一直到产品资源和客户服务的空白。

昨天，拥有90个客座的成都航空公司航班号EU6679的ARJ21-700飞机搭载了70名乘客从成都经过两个半小时飞抵上海，这也标志着中国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21正式以成都为基地进入航线运营。中国成为世界少数几个能研制大型支线喷气客机的国家。

ARJ21 新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78~90座，航程2225~3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求，适应以中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。首架飞机于2015年11月29日交付成都航空使用，在经过110多个小时的空载飞行后，取得国家民航局颁发的许可证，准予商业运营。在商业运营前，ARJ21-700飞机试飞过程中共飞越10个国家、辗转18个机场、飞行3万公里、成功通过528个验证试飞科目。

作为刚刚投入运营的国产飞机，ARJ21-700将于每周二、四、六往返执飞这一航线。目前，成都航空已经确定北京、上海、广州、深圳、西安、南京、贵阳7条航线，作为首批5架ARJ21-700型交付飞机的运营航线。

成都航空方面表示，他们将与外部产业相关单位加强合作，为ARJ21飞机争取最大化的外部资源，尽可能在短期内提高ARJ21飞机的市场接受度。等到飞机运营一段时间后，机队规模不断增加，性能逐步提升，成本逐渐降低，可以用较低廉的票价吸引和迎合各支线机场的旅客，扩大ARJ21飞机在二三线城市的影响力，并且以此辐射国内重、热点城市。（原标题：国产喷气式客机完成商业首航ARJ21-700飞机成为国内航线首款喷气式支线客机）