2016年5月8日，“首届中国(贵安)新能源汽车产业高峰论坛暨纯电动车项目签约仪式”在贵州贵安新区隆重举行，贵安新区管委会与五龙集团签署了《贵安新区新能源汽车产业项目一期投资合作协议》，该项目落户贵安新区高端装备制造产业园北部园区，总投资50亿元，占地1300亩，年产15万辆纯电动汽车，项目达产后，整车企业年产值达300亿元以上，加上带动的汽车相关配套产业，将形成千亿级的生态汽车产业。
五龙电动车(集团)公司董事局主席曹忠(左)与贵安新区党工委副书记、开发投资公司董事长兼管委会副主任宗文签署《贵安新区新能源汽车产业项目一期投资合作协议》
贵安新区党工委副书记、开发投资公司董事长兼管委会副主任宗文在会上介绍说：“我们错过了传统汽车发展的机会，希望在贵安打造低碳环保的高端的、集约的‘车桩网’一体化的汽车产业生态园区，经调研，我们认为，目前国内生产纯电动车最有前景的是五龙集团，经过一年半的深入沟通，计划一期生产15万辆，二期30万辆，三期50万辆，未来这将带动5000亿到8000亿规模的相关生态产业发展。”
五龙集团带着“三电”核心技术（即电池、电机、电控）及210项新能源整车制造专利技术来到贵安，落户贵安新区，五龙电动车(集团)公司董事局主席曹忠在会上介绍说：“长江汽车在杭州工厂的示范工程是以欧洲工业4.0为起点的高标准的纯电动车制造基地，贵安基地的标准将比杭州的标准更高，将引进全球高端人才，面向全球电动车市场。纯电动车是电器化产品，更容易实现智能化，未来智能化汽车我们将从底层设计入手，与传统汽车有着本质不同，预计项目在2016年上半年破土动工，2017年12月首台车下线。 五龙集团将动力电池总成（pack）、电池管理系统（BMS）、整车控制器、电机控制器和轮边双电机驱动桥等部件列为核心部件进行自主开发和自主生产，占领电驱动关键零部件的技术制高点，打造电动汽车的核心竞争力。例如，轮边双电机驱动桥是长江汽车技术的最大亮点，分为5T和13T两种规格，能够为车辆提供足够的动力输出。长江汽车本身拥有了简式设计公司，在产品研发设计上占据主导优势，同时借鉴奔驰技术公司的优势。”
贵州省委省政府、贵安新区相关领导及韩国SK集团、三星SDI、中信集团、五龙集团高层等出席并见证签约仪式。同时，新区开发投资公司与五龙集团还签署了《贵州客车制造厂有限公司增资扩股协议》；新区管委会、五龙集团与省外27家新能源汽车核心零部件企业分别签署《配套企业战略合作协议》。一系列签约标志着五龙集团缔造全球一流电动汽车企业的战略迈出了关键的一步并以开放的心态，同步引进相关配套企业，打造集纯电动汽车整车及核心零部件协同发展的新能源汽车生态产业园。
五龙电动车(集团)公司董事局主席曹忠(左四)向贵州省委常委、常委副省长、贵安新区党工委第一书记秦如培（左五）介绍长江汽车自主研发生产的核心轮边双电机驱动桥
据悉，五龙集团已和贵州省内最大民营旅游用车集团“龙行神州”集团达成战略合作意向，双方将携手打造以生态绿色出行和互联网+融合的新型旅游用车模式，在贵州全省范围内布局纯电动旅游用车分时租赁业务。五龙集团旗下电动商务车、电动中巴车等产品将助力提升贵州旅游接待整体品位、品质。
贵安新区与五龙集团合作共建纯电动汽车产业基地的建成投产，标志着贵州省、贵安新区的新能源汽车产业进入全新发展阶段，贵州新能源汽车产业抢占先机，站在“十三五”新的历史起点上，贵州将紧紧围绕“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展新理念，积极抢抓“一带一路”、“中国制造2025”和“互联网+”行动计划等重大战略机遇，以新能源汽车等核心装备制造产业为重点，把新能源汽车产业与大数据有机整合，以大数据助推新能源汽车产业加快提升，努力打造高端化、智能化、生态化的4.0版新能源汽车产业集群。（马晓岚）
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长江汽车控股母公司——五龙电动车(集团)有限公司（FDG EV GROUP，股票代码：HK00729）是一家在香港联交所主板上市，专门从事新能源电动汽车产业链整合及国际电动汽车市场开发的国际化公司。
集团公司依托香港得天独厚的世界和亚洲金融中心优势，积极搭建绿色环保新能源电动汽车整车产业与锂离子动力和储能电池循环利用的新型市场推广平台。
五龙集团下辖长江汽车和中聚电池两个业务板块，长江汽车总部位于杭州，下辖整车研发中心——简式国际汽车设计(北京)有限公司，3个新能源电动汽车整车工厂，拥有电动SUV——逸酷、电动商务车——奕胜、电动公务中巴车——奕阁、电动物流车——易骏、易捷及电动公交车——益众等五个长江系列电动汽车整车产品平台。
位于杭州的长江汽车基地，全新建设的年产10万辆纯电动客车和纯电动乘用车的生产线于2016年4月17日刚刚宣布下线投产，属于国内为数不多的高端电动车生产线，长江品牌电动汽车所有产品均为全新正向自主开发，完全是根据电动汽车高端的特点设计开发，整个工厂设计均是世界一流的智能化生产线。
长江汽车EV逸酷：
新车定位小型SUV，有望于7月底或8月初上市，补贴后的售价预计在10万左右。
外观：逸酷外观造型造型小巧个性，并采用大量镀铬装饰，前脸品牌LOGO后方就是该车的充电口。而在车身尺寸方面，长江EV逸酷采用四门设计，车身长宽高分别为3620/1620/1560mm，轴距为2400mm。
内饰：逸酷内饰造型时尚，中控台安装了10.2英寸的液晶显示屏。其他配置方面，这款车还拥有蓝牙、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、ABS+EBD等。
动力：长江EV逸酷搭载了25.3kWh的磷酸铁锂电池，其最大续航里程为200km，最高车速为136km/h。据悉，该车在快充模式下1小时可充满80%的点，在慢充模式下7.7小时可以将电池完全充满。
中巴车和商务车：
长江汽车颠覆了以往增程车的概念，其增程型车型的里程可达450Km以上，其中纯电续航里程为200-260Km，在日常使用中，基本上都不需要启动增程系统。此外，中巴车和商务车系列产品品种多达300多种，丰富的电动汽车品种可以满足不同细分市场用户的个性化需求。
