“新能源汽车在我国有巨大发展潜力，2015年全国销售新能源即纯电动公交车5万辆，而目前我国公交车的保有量为50万辆人，适合发展新能源汽车的市场空间大约有100万辆左右，新能源汽车已成为拉动经济发展，实现中国制造2025目标的最活跃因素。”2016年 4月23日，在北理工召开的”2016中国（北京）节能环保与新能源汽车峰会上”国家信息中心信息资源开发部主任、高级经济师徐长明如是说。
国家信息中心资源部主任徐长明发言
本届峰会主要围绕两大主题：一是诠释国家实施供给侧改革与汽车产业的关系；二是针对目前节能环保与新能源汽车发展中突出的矛盾和问题进行献计献策。整个论坛的落脚点将是进一步适应供给侧改革，深入探讨节能环保与新能源汽车如何最终实现产业升级、健康发展。
2016年一季度中国经济增长率为6.7%，而新能源汽车增长率达80%以上，在“十三五”开局之年，在人口红利逐渐消失，老龄化人口数量迅速上升的重重压力下，新能源汽车领域俨然已成为拉动中国经济发展的重要增长极，与传统制造行业的普遍低迷形成鲜明对比。
中国汽车工程学会理事长付于武在论坛上发言
著名经济学家、国务院参事室特约研究员姚景源发言
本届峰会由清华大学、同济大学、吉林大学、北京理工大学、武汉理工大学等国内五所知名大学和当代汽车报联合主办，武汉速度广告传播有限公司承办。
据了解，从2010年始，该峰会就立足车城武汉，连续举办了五届有关节能环保与新能源汽车的论坛，越办越好，在国内产生了较大的影响，促进了我国汽车产业的健康发展。
中国汽车技术中心党委书记赵航发言
峰会组委会负责人、武汉速度广告传播有限公司董事长樊先荣在接受记者采访时指出，近些年来，随着我国汽车行业的发展，尤其是去年，全国新能源汽车产销量是上一年的3倍，达到了30多万辆。伴随新能源汽车的高速发展，涉及到该领域的技术、资金、管理、人才、服务等要素，尤其是技术路径、新能源汽车配套等问题显得更加突出，成为业界人士十分关注，值得深层次思考的焦点问题。
在国内新能源汽车突飞猛进的背景下，从去年四月份始，组委会一方面发挥地利优势，仍在武汉举办节能环保与新能源汽车“论坛”；另一方面依托国内最大规模的国际车展的平台，计划先后移师上海、北京、广州，举办节能环保与新能源汽车“峰会”，进一步为新能源汽车持续、健康发展鸣锣开道、摇旗呐喊。去年上半年已经在上海成功举办了2016中国（上海）节能环保与新能源汽车峰会。
原中汽总公司副董事长夏德明发言
樊先荣说，清华大学、同济大学、吉林大学、北京理工大学、武汉理工大学均是我国汽车教学、研究领域里技术顶尖的名校，也是我国汽车人才培育的摇篮。有了这五所名校的大力支持，论坛在研讨的领域无疑将更具前瞻性、学术性和权威性。据悉，峰会一直关注的两大方向是：节能环保与新能源汽车发展的格局和现状；高屋建瓴地在节能环保与新能源汽车技术方面进行广泛的学术探讨。
本次峰会，得到了北京理工大学领导的大力支持。该校多年来在我国节能环保与新能源汽车技术研究领域独树一帜，成果丰硕；在此名校召开本届峰会，其本身就进一步擦亮了论坛的品牌。
企业代表-东风汽车公司总监徐平新发言
企业代表-江淮汽车总监雷斌发言
同时，峰会得到了国内高层领导和顶尖的权威专家的大力支持，并有众多主流汽车厂家的相关负责人热情参与。主要包括：我国著名经济学家、国务院参事室特约研究员姚景源、中国汽车工程学会理事长付于武、中国汽车技术中心党委书记赵航、国家信息中心资源部主任徐长明、原中汽总公司副董事长夏德明，以及五所大学汽车专业的领导和专家；东风汽车公司、广汽本田、广汽三菱、江淮汽车等汽车厂家也均派新能源汽车方面的技术专家和领导出席本次峰会。
武汉速度广告传播有限公司董事长樊先荣倾听专家发言
本次峰会还吸引了中央人民广播电台、人民网、新华网、新浪网等30多家国内知名新闻媒体的记者参与，多角度聚焦五彩纷呈的峰会亮点。
据悉，本届峰会主要围绕两大主题：一是诠释国家实施供给侧改革与汽车产业的关系；二是针对目前节能环保与新能源汽车发展中突出的矛盾和问题进行献计献策。整个论坛的落脚点将是进一步适应供给侧改革，深入探讨节能环保与新能源汽车如何最终实现产业升级、健康发展。
