科学网讯（记者 成舸 通讯员 吴赟）近日，由中车株洲所自主开发的以同步确定性实时以太网（IDE）为核心技术的全球新一代列车网络控制系统在时速380公里级中国标准动车组上装车试验成功。株洲所表示，此举标志我国自主高铁动车组成功装载世界“最强大脑”。

列车网络控制系统被誉为列车的“大脑”中枢，目前包括中、法、德在内的全球高铁动车组采用的主流列车网络控制系统主要为总线式网络。株洲所此次将控制领域最高效和先进的IDE技术引入铁路控制领域，把系统从总线式改为分布式，通过提升带宽、亚微秒级时钟同步及智能调度等技术，突破了上一代网络控制系统受传输带宽和速度的影响等短板，适应了“智能高铁”的发展趋势，实现了列车网络控制系统的升级换代。

“列车控制与信息服务网络系统（TCSN）相当于把过去的数据传输“单行道”变成了“多行道”高速公路，使得运行数据传输速度比原来提高60余倍。”中车株洲所副总经理兼总工程师冯江华说。

据了解，此次试验共对标准动车组上的传动控制单元、制动控制单元、门控单元、旅客信息系统、烟火报警系统等12类产品的通信接口进行了测试和检验，检验不仅达到了之前规定的标准要求，而且针对整车系统应用完成了一系列功能测试，得到了专家组的高度好评。这为我国自主设计的中国标准动车组全部各子系统的互联互通、全部采用TCSN通信方式提供了质量保证。

近年来，国际巨头庞巴迪、西门子异常重视TCSN系统的研究。中车株洲所抢占先机，历时三年，不仅完成了核心技术的科研攻关，还具备了产品的研发、制造、检测的成套能力。此次在中国标准动车组上的成功装载，进一步保持了中国高铁关键技术的领军地位，为中国高铁“走出去”迈出了坚实一步。