记者曾在德国、法国、美国等国家采访载货车司机时，发现多数均是一个司机在驾驶，原因是国外的商用车驾驶室很舒适，并且在高速路上有严格的、强制间隔休息。当然国外的车要比国产车贵许多，因此，载货车作为商用赚钱产品，自然是国内车性价比高，也因此给了中国商用车企业十多年井喷式的发展机会，然而中国商用车普遍存在或者忽略了许多细节的设计与制造。
细节决定成败
“驾驶陕重汽载货车就像驾驶小车一样舒服，该车就连烟灰缸都是根据司机的要求设计，驾车舒服了，效率自然就提高了。另外车轻量化了，当然就省油乐，现在每公里节省0.2元，同时，故障率低，自然赚钱了，我算下一年能多赚8000元。”这是2015年7月25日在北京召开的，以“价值承载 货通天下”为主题的，陕重汽卡车全系载货车“百城联动”上市发布会上播放的微纪录片中的卡车司机用户们共同的看法。
制作这些片子的汪翔是出生在卡车运输世家，又做了十多年的卡车报道，近两年，突然加盟陕重汽，此次发布会上，汪翔作为陕重汽载货车项目经理，又以一个专家的身份，同时又以第三方记者的角度，对不同类型以及不同车况，进行了大量的全程跟车实况记录，其纪录的海量数据无不让人们信服，此发布会给人以耳目一新深刻印象。
近年来，受国家经济转型和结构调整影响，中国的装备制造业，尤其是中国重卡行业的需求回落明显，陕汽重型卡车如何在困境中寻求新的突破？
陕重汽选择了开发难度大的载货车。众所周知，载货车是快递行业重要运输车辆，而快递行业对运输货物几乎近于苛刻的要求，而陕汽发布的新产品做到了让客户安全又赚钱，那么陕汽是如何做到的？
自下而上的“正向研发”
早在4年前，陕重汽就开始布局“正向研发”的一整套系统工程，为打造全系列陕汽载货车，实现了在日用工业品、快递、区域配送、冷链运输等细分市场的全面突破，深入调查研究。
“陕重汽从2011年开始调整产品结构，4年间，实地寻访用户，为客户创造价值出发，大从国家战略层面布局，节能减排、轻量化；小从细节、舒适度入手。例如，驾驶室的人性化设计。”刚上任不久的陕汽控股董事长袁宏明在接受媒体专访时如是说。袁宏明又是一位毕业于清华大学汽车系的高材生董事长，十多年前，记者在一次重要的卡车专家研讨会上认识他，这位国内著名的卡车研发专家，从研发，到销售，到总经理一路走来总是给人以聪明、平易近人，真可谓“人如车，车如人。”的感觉。
陕重汽载货车是中国制造业正从粗放型快速转向高端制造的缩影。近年来，陕重汽完成产学研合作项目50余项。其中包括陕重汽与美国加州大学合作成立的新能源汽车研究机构、与清华大学合作成立的“车桥技术联合研究中心”、与西北工业大学成立的“商用车工业设计中心”、与西安石油大学成立的“石油特种车研究中心”。此外，企业还与包括西安交大、长安大学在内的十多所高校建立了产学研合作创新基地，在产学研方面迈出了有力的一步。
陕重汽汽车工程研究院副院长兼销售公司总工程师邵国强在会上介绍说，我们依托内部的各类高端平台，陕汽现已拥有500多项专利，100多项国家、省级重点新产品。并自主研发突破了整车轻量化、高效节能等行业壁垒，逐步担当起引领行业标准的责任。
陕重汽载货车继承了企业物流运输车辆领先优势，凝聚陕重汽超强研发技术的历史底蕴，立志超越客户期望，树立了“最低油耗、最优自重、最高品质、最舒适、最高安全、最优服务”标杆的价值全新典范，为我国物流企业提供了最佳的承载工具以及运输方案。这标志着陕汽将从工程用车为主导向物流用车转变。陕重汽载货车将本着以更优秀的产品、更优质的服务、更饱满的热情来拥抱每一名用户。
开放性的“车轮滚滚”（互联网+）助力新产品载货车
陕重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝在会上公布的数字更进一步证实，他说：“陕重汽紧盯客户需求，积极应对变化，加快结构调整，实现在载货车、牵引车等市场的快速增长，产销突破4.16万辆，载货车增长210%，企业竞争力进一步增强。
自从开启服务制造型企业战略转型以来，陕重汽不断致力于开创新的商业模式，形成了金融业务、车联网业务、物流与供应链业务、后市场业务、新能源延伸业务与互联网融合业务六大板块。积极推进互联网+的市场化。陕汽率先迈向"大物流"服务，建立了重卡客户特征大数据分析以及整体的解决方案中心，以价值营销为导向，关注产品全生命周期和客户经营全过程。
这位激情似火的周银朝在接受记者专访时还介绍说：“在销售方面，本着培养专家型营销人才，发挥优势。陕重汽占据的在西部开发的重要地理位置，在加快推进“一路一带”的布局中，有着得天独厚的优势，因此，陕重汽将加大海外市场的销售力度 ，同时，做好‘互联网+’的市场化运作，2014年底陕汽推出的，‘车轮滚滚’项目进展顺利，希望除去陕重汽用户，让全社会的用户都能够积极参加进来。”
中国正在经历巨大的社会进步和社会变迁，必然带来载货车市场的巨大需求。陕重汽销售公司总监刘鑫在会上满怀信心地说：“需求导向正向研发，细分市场带给客户价值。未来载货车是中国物流运输产业的重要一极，是保障民生大计的重要方式，意义重大。陕重汽将信心满满地准备‘全面超越’同级别竞争品牌的核心竞争力，期待着陕重汽能为为客户提供更优秀的产品、更优质的服务、更饱满的热情，拥抱每一位客户。”（马晓岚 赵婧倩）
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陕重汽载货车：是全系载货车的五大优势：低油耗，平均综合油耗18-28L/100Km；优自重，6×2载货7.5吨 ，8×4载货9.8吨，行业优化自重；舒适度，整车舒适性提升55%；安全度，驾驶员生存空间刚度提升22.9%；智能化，天行健+车轮滚滚两大智能服务平台。
“车轮滚滚”：是陕重汽整合卡车生态圈资源推出的首个面向物流和拥有完全自主品牌的互联网+平台产品，该平台搭载了车联网、物流金融、车货匹配、加油优惠等服务，通过互联网、移动互联网、车联网和移动通讯系统等技术手段，实现物流供求信息为主体的信息智能调度，并提供重卡之家、智能物流、重卡租赁，汽车金融、供应链管理五大重卡全生命周期产品。作为一个开放性的平台，它更多的是为物流行业提供服务，不仅是陕重汽的车，将来也要普及到更多品牌的车上。陕重汽在各地已建立了50个分公司，“车轮滚滚”构建了覆盖全国的网络，无论在哪个省市的维修服务站、4S店都能为卡车车主提供服务，不仅有线上服务，在线下也能提供相关服务。
