现在，你动几下手指就能查询全球船舶的位置信息，还可以像上帝俯瞰世界一样，清楚的看到船舶的分布情况。你不需要是政府官员，更无需要是顶尖黑客。这一切都源自云计算和大数据的有力支撑。

5月13日，运行在阿里云上的宝船网 2.0系统在上海正式发布。借此公众可查询任一船舶实时位置和历史轨迹。系统由交通运输部下属单位中国交通通信信息中心研发、运营，数据覆盖全球超过30万艘船舶。

据了解，船舶位置的获取，采用了AIS技术。AIS是一种船载通信设备，可不间断地向低轨道卫星和陆地上的AIS接收机发送本船信息。借助云计算的技术，可实现数据实时更新，历史数据海量存储和灵活调取。

目前船宝网数据已涵盖全球电子海图、全球岸基和卫星AIS船舶动态及全球气象等多种类型。为更好的发挥数据价值，推动“互联网+航运”的发展，宝船网同时宣布加入阿里云“云合计划”，向全社会开放数据接口。

阿里云“云合计划”旨在发挥生态伙伴力量，构建新的云生态体系。伴随海运数据的开放，可以预期的是，或许不久就会有创业者开发出这样一款应用：您的海淘订单已到达马六甲海峡，预计10天后清关，请注意查收。

事实上，此前已有许多政府机关、海事企业等开使借助船宝网开展业务。政府多将其用来进行海上综合管理、应急处置等，企业则其广泛应用在船舶日常生产调度、安全管理。个人的应用场景则是五花八门。有“海嫂”用它来查询丈夫在海上的位置，以解相思之苦。

对货主、船主、港口而言，宝船网使得船舶信息变的更为透明、对等。此前，货主想要查询货到哪里了，需要通过货代、船代层层关系，打个卫星电话一分钟要几十块钱。现在货主不仅可以实时查询船舶信息，还能定制到港通知等。港口则可以对到港货物提前做出预估，安排运力。

“通过和阿里云合作，使我们能够在更高的维度去解决海量数据共享和分析的难题”。 宝船网总架构师郑军介绍说，很常见的一个问题是每逢遇到台风，网络访问量都会出现暴涨，云计算的弹性扩展使得我们可以从容应对。此外，借助大数据分析，我们将能够看到更多数据背后的东西，比如航运背后反映的经济走势。

宝船网并非阿里云上第一个部委级应用。去年，中国气象局公共气象服务中心与阿里云达成战略合作，双方开始共同挖掘气象大数据的深层价值。中国药品电子监管网、铁路售票官方网站12306等也选择了阿里云计算。