记者9日从中国海洋大学获悉，该校与中国船舶工业集团公司第708研究所正式签署“东方红3”新型深远海综合科考实习船（简称“东方红3”船）船舶设计委托合同，标志着该船正式进入设计建造环节。
据介绍，“东方红3”船总投资约6.9亿元，设计吃水量为5000吨级，预计于2017年正式交付使用。该船建成投用后，将成为支撑我国深海大洋科技未来高端人才培养和深海大洋综合科学考察的新“战舰”，并与中国海洋大学现有的“东方红2”船、“天使1”船和“海大号”船共同组建中国首支高校科考船队。
中国海洋大学党委书记孙也刚介绍，学校自2011年启动“东方红3”船筹建工作，并于2013年4月通过教育部组织的专家评估。专家组认为，该船将打造新型深远海综合实习实训平台，提升深远海高端创新型人才的培养质量，担当起深远海科学研究、高新技术研发和人才培养相融合的重任。
据了解，随着“东方红3”船正式进入设计环节，其主要科研功能也已基本确定成型。它具有全球远海大洋航行、多学科交叉综合作业能力，具备在深海大洋开展区域化快速同步观测，进行深海大洋高端海洋仪器设备海试和深海高技术研发创新功能，其技术服务、调查能力和管理模式将达到国际先进水平。
中国海洋大学副校长闫菊表示，该船是学校进一步走向国际科教舞台的重要载体，是与国际顶尖大学、科研机构和科学家交流与合作的平台，也是服务海洋强国建设的战略平台。因此“东方红3”船的科考功能和科考能力设计既要达到国际水平和标准，也要突出中国特色。
在未来计划中，中国海洋大学还将把“东方红3”船与学校现役的“东方红2”船、“天使1”船、“海大号”船等共同组成自近岸、近海至深远海并辐射到极地的海上综合流动实验室，打造成为中国高校界独一无二的科考船队。船队实行开放共享的管理模式，将进一步提高我国海洋高端人才培养的质量与数量，提升我国海上科技研发与创新平台建设的整体实力，成为中国海洋科研人员在世界海洋科教领域开展交流与合作的重要窗口。
