Mark Rosekind 图片来源：国家运输安全委员会

近日，美国总统巴拉克·奥巴马提名心理学家Mark Rosekind担任国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长。该机构最近因未能迅速了解和修复有缺陷的汽车点火开关和安全气囊而备受指责。

Rosekind致力于研究人类在驾驶飞机、大卡车和进行外科手术等高风险情况下呈现出的疲劳状态。他最知名的工作是在上世纪90年代初期宇航局（NASA）艾姆斯研究中心进行的飞行员疲劳研究。该研究使用便携式大脑活动探测器（脑电图仪）检测商业飞行员在进行美国至亚洲间飞行任务时的状态。结果发现，疲劳的飞行员在飞行中出现重复“微睡眠”状态，这对他们的工作能力产生了严重伤害。该研究还显示了简短打盹的好处，这被命名为“NASA小睡”。之后，小睡方案得到除美国以外全世界的采纳。现在，床成为很多长途航班的标准配置。

“这些研究是颇具开拓性的，他是首个实际记录飞行员在长途飞行中大脑活动状态的科学家。”参与该研究的宾夕法尼亚大学佩雷尔曼医学院心理学家David Dinges在接受《科学》杂志采访时说。

1998年，Rosekind离开NASA加盟Alertness Solutions公司。该公司主要为企业提供解决工人疲劳和安全等问题的方案。2010年，他来到国家运输安全委员会（NTSB），担任一系列事故调查董事会首席成员，例如，4月联邦快递卡车相撞事故。Rosekind还建议州政府将酒驾的法定门槛从血液中酒精浓度0.08降至0.05。

目前，Rosekind的新工作还需要参议院的批准，但这一提名引起了公众的极大关注。NHTSA因其安全追踪记录和召回处理等问题饱受指责。日前，其副局长David Friedman就因导致至少5人死亡的安全气囊爆炸事件而在参议院商业委员会听证会上遭到批评。“它需要一些更强有力的领导层。我认为Mark有能力做到。”公共市民组织名誉主席Joan Claybrook说。（张章）