俄罗斯“能源”火箭航天集团总设计师维塔林·罗伯塔在莫斯科航空航天展览上表示，俄罗斯完成了新一代载人运输系统的技术方案鉴定，认为方案良好。他说：“在2013年7月下旬召开了俄联邦航天局科技委员会会议，飞船技术方案在会上得到认可。根据会议决议，将与‘能源’火箭航天集团签署研制载人飞船下一阶段的国家订货合同：发放工作文档”。
罗伯塔认为，对项目的（批评）意见不会妨碍研制飞船工作的进行。“‘能源’公司制定并提交了根据近期意见采取修改措施的工作计划表。”
罗伯塔强调，“新一代载人运输系统的主要用于执行月球飞行任务，也可用于地球轨道上轨道站的设备运输，以及进行用于航天试验和研究的自主飞行。”他还介绍了新一代载人运输系统的月球飞行性能：发射质量-20吨，机组人员数量-4人，自主载人飞行持续时间-10昼夜，作为月球轨道站组成部分（持续时间）-180昼夜。飞船返回设备重复使用次数，短期飞往月球-10次，对接到月球轨道站长期飞行-不超过3次。”
罗伯塔指出，“在新一代载人运输系统制造过程中应用了很多新方案。”例如，从俄罗斯东方航天发射场进入地球停泊轨道，着落也是在俄罗斯领土；通过着落腿垂直“软着陆”以及在维护期间更换热防护层保障返回设备多次使用；在运载火箭发生故障时使用二级故障营救火箭保障机组人员全程飞行安全；应用改善性能的结构和热防护材料（合金强度提高1.2-1.5倍，热防护材料比密度与“联盟 TMA”飞船相比仅为其1/3，碳纤维材料和三层结构材料）；通过卫星实时保障通信、导航和定向。
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