【科学网 成舸 通讯员 曹婷报道】记者7月5日从中国南车株洲所获悉，近日，该所旗下的南车时代电气签下武汉地铁两条线路318辆地铁牵引系统的供货合同，使该公司自主研制的“机芯“——列车牵引系统半年来累计获得国内订单达750余个，占据了国内城轨牵引系统新开标市场的“半壁江山”，打破了国外“洋品牌”对城轨核心技术的垄断。
据悉，此次采用南车自主机芯的是武汉地铁3号线一期、4号线二期的车辆牵引系统，这是2013年继南京、宁波、广州、沈阳等多个城轨牵引项目后，南车时代电气在华中地区获得的最大项目订单。
刚刚过去的2012年可说是中国城轨建设的“井喷”之年，共有18座城市、25条城轨项目获批。南车时代电气凭借“中国自主机芯”强大的品牌影响力，获得该年度国内城轨市场11个自主牵引系统招标项目中的9个。目前，在全国已开通或即将开通地铁的30余个城市中，该公司的城轨产品已进入15个城市。
有关专家表示，我国城市轨道车辆国产化工作已开展了十余年，从高价全进口，到中方集成，再到自主研发出核心系统，目前地铁车辆已经完成从国产化到自主化的完美转型。
