国防科工局昨天（12月20日）发布消息，当晚7时许，“玉兔号”月球车（巡视器）结束短暂“午休”，继续进行科学探测任务。
16日之后，嫦娥三号迎来月昼高温考验。根据测试结果，太阳光直射部分与阴影部分的月球车车轮温差有100多摄氏度。月球车转入“午休”模式，为应对高温，只保留部分分系统工作，移动等分系统则停止工作。而着陆器热控能力强，月午状态仍能工作，地形地貌相机对嫦娥三号探测器着陆点进行了360°环拍，获得了全景照片，其他有效载荷也都开展了相应的科学探测。
据嫦娥三号任务探测器系统主任设计师刘恩海介绍，全景图片是用60张照片分三次拼接而成，分别为0°，往下倾斜15°和30°三个角度拍摄而成，而选择这个角度正是因为可以由近到远清晰地看清楚。从全景图片中可以清晰地看到，着陆点附近月球表面的地形地貌比较平坦，但是也有少数岩石和撞击坑，而十几米外就是一个较大的撞击坑。此外，还有探测器行进、掉头的痕迹也清晰可见。
探月工程新闻发言人裴照宇表示，月球车原定于本月23日结束“午休”，但经过近几日的观察和对各类遥测参数的判断，月球车可以承受在当前环境下工作，因此决定提前结束月球车的“午休”。
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