人们常常有这样的感受：走进不同的大学校园，最初留下印象的是不同风格的建筑与道路，但深入了解之后，真正打动人们心灵的并不是物质层面的东西，而是深深留在脑海中的大学文化，包括师生的特点风格、举止言行、学术氛围、人际关系等。这些就是大学的文化软实力。
改革开放三十几年来，我国高校硬实力得到长足进步，但大学文化软实力建设却明显滞后。由于历史原因，再加上学科设置、管理理念、人文氛围等方面的因素，行业特色大学相比综合性大学来说，文化软实力建设滞后现象尤为突出。如果提高大学硬实力可以靠加大投入来解决，那么，提升文化软实力就不是单靠加大投入所能解决的。
教育大国不等于教育强国
2013年10月3日，英国《泰晤士高等教育》发布新的世界大学400强榜单，中国大陆仅有10所高校上榜。北京大学排名45位，清华大学排名50位。位列前十的是清一色的美英大学。可见，我国高等教育发展水平距离发达国家仍然很远。我们只是教育大国，而非教育强国。
2005年7月30日，钱学森先生曾向时任国务院总理的温家宝同志说：“现在中国没有完全发展起来,一个重要原因是没有一所大学能够按照培养科学技术发明创造人才的模式去办学,没有自己独特的创新的东西,老是‘冒’不出杰出人才。这是很大的问题。”
平心而论，大学有钱了，办学条件改善了，大学的发展取得了令人可喜的进步。但是，由于长期忽视无法量化的一些大学内涵建设，如文化软实力建设，严重制约了高等教育质量的提升。纵观新中国成立以来的历次高等教育改革与调整，都或多或少地忽视了大学文化软实力建设。因此，加强高校软实力建设迫在眉睫。其中，行业特色型高校任务更加艰巨。
行业特色院校的使命与职责
我国的行业特色大学大多是在1952年院校调整时建立的。随着高校改革的不断深入，曾引发了大学是追求大而全，还是要精而专的讨论。目标不清晰、定位不准确的问题一度困扰着行业特色型大学的发展。
经过十几年的探索，加上借鉴世界著名大学的发展经验，如今，行业特色型大学甩掉了建设“大而全”的思想包袱，走上了符合国情和大学发展规律的道路。
就北京交通大学而言，其前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养高级管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1952年，北京交通大学（北方交通大学）被拆分后，逐渐成为服务于交通领域的行业特色大学。
按照一般的思维方式，只有综合性大学才可以建成世界一流大学。其实不然，中外大学发展的历史表明，世界一流大学既有综合性的，又有行业特色型的。我认为，行业特色大学适时地提出创建特色鲜明世界一流大学的办学目标，既是国家建设与行业发展的需求，也是行业特色大学发展的必然趋势，更是行业特色大学的使命与职责。
努力跻身教育第一阵营
想跻身世界一流大学，我国行业特色大学需要提升培养人才的创造力及社会贡献力。人才创造力既指教师的创造力，又指学生的创造力。教师的创造力来自于学校的激发，学生的创造力来自教师的引导与培育。
前者需要制度保障。比如，学校要为教师提供奖励机制和人文生活关怀，从制度上激发教师的工作潜能；让全体教师感受到学校的温暖，把学校作为奉献人生价值实现人生理想的精神家园，潜心于教书育人和学术追求之中。
如果把教师的凝聚力、创造力激发出来，那么，提升教育质量指日而待。
如果说教师教学生专业称之为“术”，那么教学生通识（包括公开课）则称之为授学生以“道”。“术”即专业知识与技能，“道”指思想境界与通识。缺乏“道”的指引，只能培养一般技能人才。为什么行业特色大学只能培养工程师，而培养不出科学家，其道理就在于这所大学缺乏对学生“道”的引领。创建世界一流大学，就是要培养更多科学精神与人文精神并重的人才。
除了培养具有创造力的人才，提升教师和学生的社会责任感也是当务之急。由高校走出的各领域从业人员是否尽心尽责，取决于学校教育打下的社会责任教育。只有这样，才能把行业特色型大学的人才资源优势转化为引领社会风尚的优势。
师生的凝聚力、创造力与责任感源于对学校的文化认同。校园文化在整个学校文化软实力中影响最为广泛，可以起到课堂教学无法起到的作用。它似润物细无声的春雨，给师生以耳濡目染的人文、审美与艺术感受。
提升行业特色型大学软实力不能一蹴而就，从教育管理者到教师都必须充分认识到大学文化软实力之于高等教育发展的重要性，以及之于推动高校内涵式发展的关键意义，把握其规律，不断身体力行。
实现中国梦“任重而道远”，我们必须尽快转变高等教育发展思维方式，尽快提升行业特色大学文化软实力，培养数以万计的行业领军人才和创造性人才，为实现中华民族伟大复兴贡献无愧于时代的正能量。■
宁滨，北京交通大学校长。国际铁路信号工程师协会(IRSE)会士，英国工程技术学会（IET）会士，国际电子电气工程师协会(IEEE)高级会员，国际电子电气工程师协会（IEEE）智能交通系统学会铁路系统与应用（RSA）技术委员会主席。
