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黄若浩：从博士到老板的“非华丽”转身 |
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——广东百泰科技有限公司总经理创业记 |
广东百泰科技有限公司总经理黄若浩博士朱汉斌摄
本报记者 朱汉斌
不知何时起，“全民创业”风刮到了博士这一特殊群体，一些地方政府以此为号召，出钱、出地，出政策，鼓励博士们创业。不过，开公司做老板的诱惑对于博士们而言，却又是一个充满了疑惑的选择。
上完所有的学之后，是拿着世间最高的文凭去谋职，还是下海去创业，对于他们而言这是个问题。广东百泰科技有限公司（下称“百泰科技”）总经理黄若浩博士，用自己置身商海的经历，回答了这个问题。
一个成功的博士老板背后有一群博士
黄若浩的百泰科技与赫赫有名的广东博士科技有限公司（下称“博士科技”）同一楼层。似乎预示着百泰科技的与众不同，不仅仅因为公司老板的博士身份。
与其他老板不同的还有，黄“老板”的办公室内摆满了他多年淘来的奇石，这让他的办公室显得有些狭小。
开门见山，爽直的黄若浩首先谈起了自己的创业经历，在他的功劳簿上，隔壁的博士科技自是居功至伟。
2006年，黄若浩以技术入股的形式加盟百泰科技，并亲任总经理，开始了自己的创业历程。
“我接手百泰科技以后，公司的发展战略和经营模式都作了重大调整，完全是围绕着我多年的科研成果转化而设计，对于我而言，这就是一次全新的创业。”黄若浩告诉《科学时报》记者。
黄若浩，毕业于国防科学技术大学，计算机科学与工程博士学历，留校任教期间，完成多项国家级重大科研课题，并获得七项国防科技成果奖。2003年，黄若浩加入广州博士俱乐部。
黄博士要创业的消息一传出，便引起博士负责人倪浩的注意，为此还专门找到黄若浩了解情况。
博士创业要动真格的，黄若浩的目标是将自己在模式识别及图像信息处理方面研究多年的科研成果转化为产品：自由空间视线跟踪方法及其人机交互系统、驾驶员精神状态检测与报警系统。虽然当时黄博士已掌握了关键技术，但要将技术转化为可以实用的产品，无疑还要一段很长的路要走，仅先期产品化工艺设计和各种试验的投入就不是一个小数字。
黄若浩如实告诉自己的困难后，倪浩决定不仅博士俱乐部要在资金上给予支持，同时，还召集一批博士会员为此专门开会研究论证。
最后，众博士一致认为，这项成果转化为产品后，不仅填补了国内空白，而且具有广阔的产业化前景。大家决定，要尽力帮助黄博士创业，然后扶上马再送一程。
2009年，百泰科技的新产品：基于视线跟踪的驾驶员疲劳预警检测系统获得技术突破，工程样机开始试用，接着，新产品开始进入中试阶段。这时，心齐泰山移的众博士们再一次伸出手，从产品设计、工艺流程、电源设计、模具开发到营销策略、产品标准，甚至找外协厂家，博士们在各个方面为黄若浩的创业大计忙前忙后。新产品中的一个电路总是出现问题，后来，俱乐部的一位博士正好是这方面的专家，他主动地找到黄若浩，在很短的时间内便解决了这个难题。
“博士俱乐部这个平台，对于我的技术转化为高新技术产品起到了至关重要的作用，如果没有大家的帮助，事情就绝不会那么顺利。”黄若浩再一次表达对身后默默支持他的博士们的深深谢意。
“博士创业要有绝活”
在博士俱乐部和大家的帮助下，百泰科技已今非昔比。公司先后研发出疲劳驾驶检测预警系统、自由视线跟踪及其人机交互系统、干部决策支持管理系统等多项技术前沿、实用新型的软件技术和产品，以科技创新引领企业可持续发展。其中“自由空间视线跟踪方法及其人机交互系统”在残疾人辅助、新一代人机交互、军事、体育运动、汽车飞机驾驶、虚拟现实和游戏等领域有着广泛的应用前景。
黄若浩本人也于2010年入选首批“广州市创新创业领军人才”，这也是对他已取得的创业成绩的肯定。
谈及自己的创业经历，黄若浩总结道：“博士创业不同常人，首先要掌握核心技术，拥有自主知识产权，同时还要在技术与市场应用的结合方面把握好机会，就是要有绝活，否则不等企业成功，便倒在路上了。”
正如黄若浩所说，他手里的“绝活”非比寻常。“百事泰疲劳驾驶检测预警系统”是基于多年的电子信息技术研究基础上再结合生理医学的研究成果，独创的一种非接触式汽车主动安全应用系统，其核心技术获得多项国家发明专利和实用新型专利。
该产品通过对驾驶员脸部及眼部图像信息进行实时分析处理，可及时监测预警疲劳、醉酒、分神、打盹等驾驶员非安全驾驶精神状态。使用该系统时，驾驶员不用外戴任何装置，也不用对汽车线路作任何改动，具有非接触、客观、实时、准确，安装灵活方便等特点。
当驾驶员因睡眠不足、长时间行车、饮酒及生病等因素而引起视线模糊、反应迟钝、注意力分散、动作僵硬等现象时，将直接影响到驾驶员的感知、思维、判断、决策及运动执行能力，对个人和社会的生命财产安全带来极大的安全隐患。使用该系统，可大大降低由驾驶员精神状态不佳带来的汽车行驶危险，起到主动预防的安全作用。
黄若浩的另一手“绝活”——“百事泰运输行业智能安全运营管理系统”，由车载主机、通信模块、控制中心服务器等部分组成，该系统除了具备上述安全检测和预警的功能外，还具备完善的车辆调度控制和黑匣子功能，控制中心可根据车载主机传回的实时信息及时掌握车辆的运行情况，比如：查看车辆位置和速度、判断是否越线行驶、计算车辆间距、统计分析等。有业内专家表示，该系统是交通运输行业实现高效智能安全运营管理的最佳选择。
创业要执著
山因石而奇，水因石而秀，居因石而雅。黄若浩的奇石收藏爱好已有多年，无论他出差到哪里，都会十分注意当地的石头，发现必是收之而后快。
“每块奇石并不是天生就是这个样子，或风蚀雨淋，或因江河水的冲刷，都是经过千万年甚至几亿年的演变的”，在黄若浩眼里，每一块石头都有生命，也给他带来许多人生的感悟。
联系自己的创业经历，他有很多心得。“创业前一定要作好充分的思想准备，这是一件系统工程，创业和单纯的做科研有很大的差别，就像精美的奇石一样必定要经历巨大的压力和磨炼。”
在黄若浩看来，老总的称呼并不只是代表着身份和财富，更是代表着身上的责任。
创业成功者都是乐天派，这是他的另一个解释。“像博士这样高学历的人，大多都有一定的社会地位，一般都是指挥别人也不用求人。可当你创业时，就完全不一样了，看别人的脸色是常事。”身份转变后形成的巨大反差，由一次“痛苦”得以证实，至今让他记忆犹新。
一次，黄若浩和同事抱着设备，前往客户那里做产品演示，接待他的是对方的一个只有二十几岁的年轻人，因演示急需一个电源插座，年轻人当场就居高临下地吩咐黄若浩：你快下楼去买一个嘛。顿时让黄若浩有些气结，最后还是他的手下替他的老总解了围。
未创业前，黄若浩在大学里，作为老师指导学生，做访问学者，埋头搞科研，也不用求别人。创业后，在商海沉浮中，他在品尝求人滋味的同时，对人生又有了新的理解。
针对眼下的博士创业热，黄若浩告诉记者：“创业与智商、学历关系并不大，而与情商的关系更大。”能不能放下架子，吃得了那份苦，能不能像奇石一样经得住风吹雨淋才是关键。
“执著精神是创业的首要条件。”黄若浩如是说。
对国家鼓励创业的政策，黄若浩持肯定态度。“如果一个国家的人民，都在打工，就不会有技术创新的动力，国家和企业的创新能力就得不到提高。只有创业，才能将更多、更好的创意产业化，很多科研成果会转化成商品。”
谈及创业与敬业时，黄若浩也有一番理解。他认为，创业和敬业是紧密相关的，既要有创业的激情更要有敬业的热情，“这从德国的奔驰车标志和瑞士手表，这样的精工制造上可以得出结论，做好、做精、做细一个零部件是多么重要。”黄若浩强调。
在黄若浩眼里，创业既是一种人生体验，更是一个全新的事业，作出决定的那一刻，创业者就要执著地全力以赴，为实现自己既定的目标而奋斗。
《科学时报》 (2011-12-15 B2 专题)
