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| 武汉大学射流泵技术应用于支线飞机 |
| 已装备136架 累计产生效益4亿多元 |
日前，武汉大学动力与机械学院陆宏圻、龙新平教授收到西安飞机工业（集团）有限责任公司提供的应用证明，称他们利用射流泵技术开发的燃油喷射泵供输油系统，可使该公司“新舟60”飞机每架产生经济效益313.6万元。
“新舟60”飞机是西安飞机工业（集团）有限责任公司自主研制、生产的新一代涡桨支线飞机。该技术对“新舟60”飞机的供输油系统进行优化，从而使该飞机身轻价廉、产生的效益更高。
龙新平介绍，民用飞机传统上采用离心电泵供输燃油，重量大、造价贵，供输燃油中间环节相对较多。课题组从飞机的心脏——发动机入手，用喷射泵取代传统的离心电泵，直接利用发动机的动流（压力高的一股流体）作为喷射泵的动力给飞机供输油。这样的替代使飞机结构更简单，减少了供输燃油的中间环节，减少了运动部件，提高了飞机的安全可靠性，且维护性好、飞行操作驾驶方便。
西安飞机工业（集团）有限责任公司提供的应用证明显示，采用喷射泵供输油系统，每架飞机可以减轻飞机重量30公斤，节约成本43.6万元，每架飞机在安全寿命期内将产生经济效益270万元，合计产生经济效益313.6万元。截至目前，该飞机已销售136架，新系统累计产生效益超过4亿元。
据介绍，射流泵理论与应用技术是研究射流泵及以射流泵为主体或核心组成的各种工艺流程系统进行工程化应用的一项技术。射流泵本身没有任何运动部件，直接利用高压流体作为工作动力来引射和抽吸低压流体或散装固体及其混合物，并能在进行输送的同时进行混合与化学反应。该技术已广泛应用于航空航天、水利水电、交通、化工、环保、核能等领域。
据悉，武汉大学由陆宏圻、龙新平等组成的科研团队长期从事射流泵技术的研究，成果在国内处于领先水平，达到国际先进水平。
（鲁伟 王怀民）
《科学时报》 (2009-6-9 A1 要闻)
