11月29日，由中国船舶集团旗下广船国际为英国P&O Ferries公司打造的全球首型大容量电池混动双头豪华客滚船——1500客/3658米车道豪华客滚船2号船“P&O LIBERTE（P&O自由）”号在广州南沙交付。
记者获悉，这艘船船长230.5米，型宽30.8米，服务航速达到20.8节，艏艉结构完全对称，是全球首例前后各配备2台7500KW吊舱推进器的船舶，吊舱推进器能够实现360度全回转推进，因此这艘船也可以实现艏艉双向航行。在国际上，在大型客滚船中采用这种双头设计也尚属首例。
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广船国际建造的“P&O LIBERTE（P&O自由）”号。钟伟 摄
该型船是目前全球建成的首型大容量电池混合动力推进的双头船舶，船上设置了4个电池间，共配备了1160块大容量电池，电池装船容量达到8.8MWh（兆瓦时），相当于150辆乘用电动汽车的电池容量之和。
据介绍，这艘船将投入到英吉利海峡运营，主要往返于英国多佛港和法国加莱港。这型船共建造2艘，其中首制船“P&O Pioneer（P&O先锋）”号已于今年初在英国多佛到法国加莱航线投入运营，对比原来在该航线运营的同类型船舶可减少40%的碳排放量。
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“P&O LIBERTE（P&O自由）”号的电池仓。钟伟 摄
广船国际副总工程师陈灏介绍，这艘船的自动化程度非常高，各个功能基本都可以实现自动控制，全船报警点及各种控制点多达12000多个，船舶在航行时，整个机舱可以做到无需船员值守，也能对机舱内的情况了如指掌。
值得一提的是，该船IT系统由广船国际属下广州红帆科技有限公司研制提供，首次实现了相关系统的自主研发。
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