新型材料让“祝融号”火星车经受住考验

国家航天局发布的消息显示，截至6月29日，“天问一号”任务环绕器正常飞行706天，获取了覆盖火星全球的中分辨率影像数据，各科学载荷均实现火星全球探测。

其中，“祝融号”火星车在顺利完成90个火星日既定科学探测任务和继续实施拓展探测任务后，受着陆区冬季严寒和沙尘天气影响，按设计状态于5月18日进入冬季休眠模式，预计12月前后环境条件好转后，火星车将恢复正常工作。

日前，《中国科学报》从中国科学院金属研究所获悉，“祝融号”火星车车轮由该所研究员马宗义团队研制的新型铝基碳化硅复合材料制成，与传统铝基碳化硅复合材料相比，该材料塑性提升一倍以上，同时保持高强度、高各向同性、高耐磨性和稳定性。

“火星车车轮经受住火星表面复杂工况考验，进一步证明了我们研制的材料的高可靠性。”马宗义介绍，除了“祝融号”火星车车轮，团队还为“祝融号”火星车提供驱动机构、探测器等零部件，总计50余种。