北京交通大学成立国土空间与交通协同发展研究院

7月30日至31日，北京交通大学国土空间与交通协同发展研究院（以下简称TOD研究院）成立大会暨TOD学术论坛在北京交通大学召开，该校 TOD研究院也正式成立。

据悉，TOD研究院作为北京交通大学设立的二级研究机构，是该校落实“交通强国”以及“新型城镇化”国家发展战略，具有多学科交叉和校企联合优势的人才培养、科学研究及技术服务平台。该研究院旨在携手城市与交通相关的规划、设计、 投资、建设和运维的知名机构，整合相关资源对接国家发展需求，推进交通引导城市与区域发展的人才培养、科学研究以及行业发展。

王稼琼致辞 北京交通大学供图

在致辞中，北京交通大学校长王稼琼表示，当前，推进落实交通强国和新型城镇化等国家发展战略，已经进入了关键时刻。这也对交通、城市与区域可持续协同发展提出了更高的要求。在此背景下，北京交大充分发挥交通运输、建筑与艺术、经济与管理等相关学科的优势，携手城市与交通相关的规划、设计、投资、建设和运维等领域的知名机构，成立了跨学科、跨行业特色的北京交通大学国土空间与交通协同发展研究院，填补了具备轨道交通特色的国土空间与交通协同发展领域的空白。

会上，北京交通大学副校长、TOD研究院院长闫学东介绍了研究院成立背景及工作设想，提出了TOD行业发展倡议。倡议提出北京交通大学与行业协学会、相关企业等重要机构共同搭建TOD复合型平台，推进中国TOD行业发展，并以对接国家需求、培养创新人才、开展科学研究、服务社会发展为宗旨，围绕站城一体化发展模式，整合优质资源，引领学科建设，聚焦前沿技术，研究标准规范，集聚行业龙头，开拓新型市场。

与会人员合影 北京交通大学供图

中国工程院院士、同济大学原副校长吴志强，以及中国城市规划设计研究院院长王凯分别以《对北京的TOD关键思考》和《新型城镇化背景下的站城融合发展策略》为题，进行了主旨报告。吴志强回顾了世界主要城市轨道交通发展历程，阐述了北京TOD发展的关键要素，介绍了大数据城市信息模型（CIM）加人工智能的设计方法。王凯则阐述了我国新型城镇化的历史发展逻辑，介绍了站城融合的探索经验和新趋势，探讨了站城融合发展的关键因素，并对数据赋能的技术方法进行了展望。