全国人大代表姚鹃：

“智运快线”解决乡村“最后一公里”

“建议大力支持发展智运快线产业，解决乡村物流‘最后一公里’问题，为全面推进乡村振兴助力。”全国人大代表、安琪酵母股份有限公司董事兼研究院副院长姚鹃接受媒体采访时如是说。

姚鹃介绍，针对我国乡村物流“最后一公里”问题，广东中保斯通集团研发了一种名为“智运快线”的新型索道运输系统，有“随时发、准时到、速度快、成本低”的特点，综合运输成本比传统物流下降50%以上，并已在广东茂名和江西安远分别建成了一条线和一张网。

广东中保斯通集团董事长马亚胜接受《中国科学报》表示，发展农村电商，必须畅通农村物流“最后一公里”。其研发的“智运快线”以低空钢索为运输线路，云端系统控制穿梭机器人为运输载体，其建设以县为单位，构建“县—镇—村”的自动化运输网络系统，从而实现乡村物流运输的无人化、绿色化和智能化。

“‘智运快线’运营以来，给农村快递带来10多倍的增量，农村电商和本地零售也有数倍的增长，对畅通经济循环、促进乡村经济发展具有良好的针对性。”姚鹃指出，“智运快线”是新基建的典型，非常适合广域农村物流网络的构建，解决了广大农村“最初和最后一公里”这个老大难问题。

据悉，“最后一公里”是指从镇到村这一段，约几公里到十几公里，以现有的任何交通工具通过乡村公路送快递，成本会非常高，而且实现不了随时发的高频次配送，用无人机则更高。举例说，农民接到购买10公斤红薯的订单，要送到10公里外的镇上寄快递，用最便宜的摩托车送，费用不会低于10元。若用无人机送，则更贵。而用“智运快线”送，则直接成本不到1毛钱，这一物流配送优势将极大激活农村电商市场，可以预见，广大农村地区可以实现“一户一品”的个性化农产品供应，同样的，工业品也将24小时不间断畅达农村地区。

姚鹃建议，尽快将其纳入国家新基建发展目录和“十四五”发展规划，在全国选择一批试点大力推广“智慧园区+智运快线+数字商城”模式。