新能源汽车“电动化”已然成为全球不可逆转的发展趋势，发展先进电驱动技术对于我国新能源汽车的节能减排和提升竞争力具有重大意义。

近日，为推动先进电驱动相关创新技术的产业化加速和发展，国家新能源汽车技术创新中心（简称国创中心）将联合厦门市政府共建厦门国创中心先进电驱动技术创新中心（简称厦门国创中心），并将举办主题为“关键技术自主可控，构建先进电驱动创新生态”的首届新能源汽车技术（先进电驱动）创新拉力赛。

据介绍，本次拉力赛将围绕电驱动领域共性关键技术，聚焦功率半导体、主控芯片开发及应用、先进电机系统设计与控制、传动与总成集成、仿真和测试、新型场景应用等方面开展。

国创中心将发挥行业技术专家、主流车企、产业资本、创新项目和团队聚集等方面的平台优势，以创新拉力赛为抓手，以电驱动关键技术未来发展方向为切入点，使各方技术创新力量深度融合与互动，建立以企业、科研院所和技术团队等各类主体为核心力量，汇集全产业链力量，辐射整合构建先进电驱动产业创新生态。

拉力赛命题由技术专家委员会联合电驱动行业上下游企业共同提出，结合厦门产业诉求和厦门创新中心技术规划，围绕电驱动全产业链多个细分场景及方向设定，聚焦“功率半导体、主控芯片开发及应用、先进电机系统设计与控制、传动与总成集成、仿真和测试、新型场景应用”等方面，拟定了1项指定式命题、6项开放式命题和1项自由式命题，面向全行业征集解决方案。

指定式命题为“未来车规级碳化硅（SiC）功率模块封装先进技术路线”。该命题旨在深入研究SiC功率芯片的特性，充分发挥SiC功率模块的优势，从SiC机理研究、芯片特性、封装集成和封装测试等方面综合考虑，结合电驱动系统集成技术，探索先进封装形式，提高新能源汽车的综合性能。

开放式命题包括“车规级功率芯片封装及模块集成技术”“车规芯片开发及应用技术”“先进电机系统设计控制与开发技术”“传动与总成集成技术及相关部件”“先进仿真和测试技术”“面向新型应用场景的先进电驱动技术”等6项。参赛团队根据命题方向自主选择参赛赛道，参赛题目和内容由参赛团队自行拟定。

自由式命题由参赛团队根据参赛项目内容自行拟定。内容可聚焦电驱动技术领域或相关交叉领域，但在前述指定式和开放式命题中未能涵盖的技术方向，包括但不限于大数据、数字孪生、云端管理、边缘计算、智能交通和装备制造等方向。

本次赛事专家评审委员会成员由一线专家组成，包括英国皇家工程院院士、英国谢菲尔德大学教授诸自强，电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟理事长贡俊，国家新能源汽车技术创新中心半导体首席专家黄以明，中国科学院电工研究所研究员温旭辉等。