北京时间1月23日消息，据美国媒体报道，土耳其现正在博斯普鲁斯海峡建造贯通欧亚大陆的海底铁路隧道。这条全长13.5公里的隧道，有1.5公里将位于水面以下180英尺(约55米)的地方。最近土耳其交通部长比纳里·耶尔德勒姆宣布，这条隧道将于2011年竣工。

 

这条隧道于2004年开始建设，名叫马尔马雷隧道，建成后，旅行者通过快速交通系统，能往来与伊斯坦布尔市东西两侧。伊斯坦布尔是一个一半位于欧洲，一半在亚洲的城市。马尔马雷隧道建成后将拥有两层和4条轨道。开车的人从这条隧道经过一次要交纳大约4美元。该隧道建成后，伊斯坦布尔市的火车运输客流量将由原来的3.6%增加到27.7%。届时伊斯坦布尔的铁路运输量将略微低于东京(60%)和纽约市(31%)，位居世界第三。

 

虽然这项工程给人留下了深刻印象，但是马尔马雷并不是世界上最长或最深的隧道。这两项头衔均被日本的青函隧道包揽，它全长33.5英里，深787英尺。然而，马尔马雷最引人注目的是，因为它将建设在一个地震地带，因此具备抵御地震的能力。据地震专家预测，未来30年内，北安纳托尼亚断层发生地震的可能性是62%。

 

为了能抵御这种天灾，马尔马雷隧道中1.5公里位于水下的部分将注重灵活性。组成这段隧道的管子是用厚厚的橡胶垫相连，并用钢板加固。通过这种设计，马尔马雷隧道应该能吸收地震震动，避免断裂。