本报北京6月12日讯（记者刘丹）未来3年内，中国将建一条长1.5公里的中低速磁悬浮试验示范线，同时研制实用型磁悬浮列车。这是记者在6月9日召开的由建设部主办的第二届城市规划国际论坛上了解到的，但建设部有关负责人并未透露该示范线将建在哪座城市。

 

即将建设的磁悬浮列车属于每小时100公里的中低速磁悬浮列车，与最高时速达500公里的高速磁悬浮列车相比，这种磁悬浮列车具有成本低的优点，适合城市和市郊卫星城之间的旅客运输，将为我国研制实用型磁悬浮列车打下基础。

 

根据“十一五”国家科技支撑计划，建设部组织实施了首批包括12个大项的启动项目。这12个大项包括新型城市轨道交通技术、城市地下空间建设技术研究与工程示范、现代建筑设计与施工关键技术研究、环境友好型建筑材料与产品研究开发、城镇人居环境改善与保障关键技术研究等。

 

其中，“新型城市轨道交通技术”的课题将选择两个以上的城市作为示范点，制定城市综合交通与轨道交通规划指南，研究成果推广应用于20个城市。而课题中的中低速磁悬浮交通技术研究交由北京控股磁悬浮技术发展有限公司承担。该课题的主要目标是“十一五”期间，建设一条长1.5公里的磁悬浮试验示范线，线路条件满足列车每小时100公里的运行速度要求；研制实用型磁悬浮列车，列车最高实验速度不低于每小时100公里，单辆车辆承重不小于12吨，载重、车重比达到国际同期先进水平；研制一套磁悬浮列车运行控制系统和供电系统，保证磁悬浮列车安全运行。

 

此外，中国还将开发100%低地板轻轨车辆，最高运行速度达到每小时70公里，车体长度29.8米，宽度2.65米，地板高度0.35米。

 

我国2003年曾自行研制和设计了首条中低速磁悬浮列车试验示范线——成都都江堰青城山磁悬浮列车工程试验示范线工程，这条时速为200公里的示范线总长将近500米，而高速磁悬浮列车在上海已经有一条30公里长的示范线。