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 温州动车事故受伤者的情况［李小文］ |
| 这才是723动车事故及科技人员不受尊重的根因［丛远新］ |
| 多少次雷击可破坏铁路信号设备？［陈儒军］ |
| 723动车调查：王梦恕院士爆重大防雷设计缺陷［丛远新］ |
| 技术迁移的程度、判据与创新［李侠］ |
| 高铁动车组大量召回因轮轴裂纹？［刘洋］ |
| 高铁还是要大发展［孙久文］ |
| 工程建设中的三大要素必须统一考虑［李维音］ |
| 为高铁和动车叹息［张有学］ |
| 铁路事故频发背后的经济发展方式困境［吕乃基］ |
| 这种事情不能“怪罪”行政方，只能问责“职业”方［李维］ |
| 温州动车事故的一个新疑点，通讯问题［张檀琴］ |
| 多点责任心，就少出点问题［吕秀齐］ |
| 道歉理由很牵强：温州司法局和律协就禁止律师擅答家属咨询道歉［周... |
| 回应陈老师“软件里无核心技术？”的质疑［李维］ |
| 物理人生(115)--中国地与高速度［刘俊明］ |
| 事故要追查，事故后的处理更要追查！［吕乃基］ |
| 从高铁事故看掌握核心技术的紧迫性和必要性［陈儒军］ |
| 我们冤枉了高铁，但我们遮蔽了事故及其责任相关者［闫茂伟］ |
| 铁路系统又可以申请新的科研项目了［王英安］ |
