10月25日，全球最大上回转塔机在位于湖南常德市的中联重科常德塔机智能工厂下线。

此次下线的全球最大上回转塔机型号为W12000-450，是中联重科为建设常泰长江大桥特别打造的塔机。该产品重达4000吨，额定起重力矩达12000吨米，是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机，其最大起重重量达到450吨，最大起升高度400米，相当于可以一次起吊300辆小轿车至130层楼的高度。

中联重科全球最大上回转塔机下线仪式现场。中联重科供图

常泰长江大桥是一座特大型桥梁，建设荷载超大、跨径超长，主跨达1176米，是在建的世界最大跨度公路、铁路两用斜拉桥。根据大桥设计方案，需要超大型塔机才能满足其施工工法——将400吨的预制混凝土件吊装至近400米的高度，中联重科特别研制了W12000-450塔机满足施工需求，产品进驻项目后将主要用于该项目5号墩主塔中塔柱和上塔柱吊装施工。

目前，常泰长江大桥已进入塔柱施工阶段，即将开始世界上第一高塔的钢筋部品和大节段吊装施工。在完成常泰长江大桥施工后，W12000-450塔机还将持续助建世界最大跨度三塔斜拉桥——安徽巢马长江大桥。

超大型塔机关键技术复杂，安全可靠性要求高，需深厚的技术积累。“在结构型式没有先例可循的情况下，我们重新建立了结构刚性、稳定性、模态分析的计算平台。”中联重科相关负责人表示，W12000-450塔机运用了中联重科自主创新的分体式平头单臂架技术、杆系单销榫头特大标准节技术、“八金刚”平滑大变小顶升过渡技术等多项世界首创技术，让W12000-450塔机不仅实现了万吨米级的强大起重性能，还从运输、装拆等方面确保产品的便捷性以及使用过程中的安全性、可靠性。

除了在研发设计上需要深厚的技术积累外，生产制作也是极大的挑战。据悉，这台庞然大物用了近4000吨钢材，单件最大尺寸为14米*6米*6米，单件最大重量达66吨，焊缝总长达5.8公里，要制作这样一台体型大、焊接难、精度高的塔机是一项巨大的挑战。

中联重科全球最大上回转塔机型号为W12000-450。中联重科供图

“我们采用数字化焊机搭载T型接头全熔透焊接技术，攻克了超厚板焊接开裂的技术难题；投入了10余台高精数控加工中心，完成了超长超宽超重部件的精密加工；建设了超大水性涂装线，确保大型工件涂装无死角、海洋级重防腐。在中联重科常德塔机智能工厂6个超大车间、200名大塔工匠经过136个日夜的奋战下，大国重器成功面世。”中联重科副总裁、建筑起重机械公司总经理唐少芳说。

据介绍，W12000-450的下线，将为我国工业重型化、建筑工业化提供最新解决方案，提高中国品牌在全球塔机领域的影响力和竞争力。“这是中联重科创造的又一世界纪录，更是工程机械行业发展中的又一历史丰碑。”中国工程机械工业协会会长苏子孟表示。

常德市委书记杨懿文，湖南省科技厅党组书记、厅长李志坚，中联重科董事长、CEO詹纯新共同启动下线仪式。来自全国各地的行业协会、建筑单位、租赁单位等500余人见证了这一重要时刻。